小程序满月了。

　　尽管对张小龙与微信看起来充满信心，垂直行业的尝试者们还没有完全摸到门道。

　　艺龙旅行网市场营销副总裁白志伟认为，小程序与旅游行业的场景还需要逐步磨合。“我觉得小程序的应用场景是什么，会走到哪一步，还需要看微信未来怎样去运营、去迭代、去更新，现在做任何预言为时尚早”。

　　1月9日小程序正式揭开面纱后，很多人希望小程序能成为下一个颠覆型产品，第一批加入小程序开发大潮的就包括资深“流量焦虑症”患者——旅游行业的OTA、平台、创业公司及旅游传统产业链上的巨头们，纷纷推出了各自的小程序，希望早一步分享可能的“小程序红利”。

　　短暂的狂欢过后，小程序从“万众瞩目”回归无闻。上线仅一周，小程序的百度指数也跌入了谷底（下图）。

　　小程序横空出世后的百度指数变化

　　微信小程序在2月6日默默的进行了迭代，微信官方表示，此次迭代修复了一些bug，增加了包括位置模拟、重力感应模拟、无网络状态模拟在内的部分功能，而且实现了之前张小龙极力排斥的模糊搜索功能。

　　此时，对照一个月前一哄而上，在线旅游企业开始变得更理性，进入了高潮后的贤者时间。

　　一哄而上

　　“其实在去年12月28日前，我们都打算放弃做小程序了。”美团酒旅事业群大交通事业部总经理姚虎对钛媒体记者说，与其他公司不同，美团在公司层面并没有统一牵头上马小程序，而是让各部门自己下判断。“因为情况不明，而且我手头的资源稀缺，万一投错了就太浪费了。”

　　半年前，在微信宣布开放小程序内测后，姚虎询问了业内几家OTA的产品负责人的应对态度，虽然企业对小程序的规则、逻辑尚不知晓，但“大家都认为小程序很可能会是个潮流，也看好张小龙本人的名声，可能会带来一波红利”。

　　很多旅游公司位列200家小程序内测企业之中，OTA、平台都想喝上一口头汤，但OTA显得更为激动。

　　小程序上线前，携程将APP上酒店、机票、火车票、汽车票、景点门票等预订交易业务，融合在一个小程序当中，基本上覆盖了旅游线下消费的几大场景。“我们还在开发数十款不同的小程序，其中有门票预定、周边游、美食、优品商场、全球购、邮轮、用车等等，今后用户可以有机会用小程序体验携程所有的新产品和优质服务。”

　　采访中，钛媒体记者了解到，因为考虑到小程序实际的使用体验，同为携程系的去哪儿、艺龙方面反而将酒店、机票、交通等业务拆分开，同时运营了多个小程序。“火车票、汽车、飞机票的预定逻辑还是相对复杂的，代码不少，如果把交通、酒店等业务线揉在一个小程序，对性能与体验会有伤害。”白志伟解释道。

　　实际上，包括同程、驴妈妈在内，都为线下推广做足了准备，大部分OTA对小程序的认知与携程相似。

　　携程意图很明确，微信拥有8亿用户，无论是线上搜索还是线下扫码，携程都希望通过小程序让一些暂时还未下载或不方便下载APP的用户体验携程服务。“当这批用户由低频转向高频时，他们可能会发现小程序里的功能已不能完全满足需求，那个时候就会下载我们的APP。”

　　相比之下，蚂蜂窝、穷游等平台在小程序内测阶段与携程系OTA的选择迥异，他们都没有将交易业务直接搬到微信小程序上，而是从内容切入，分别上线了蚂蜂窝攻略与穷游问答这样的特色业务。

　　此外，美团酒旅上线了两款小程序“机票管家”与“西瓜酒店预订”。这两款产品既没有旗帜鲜明的加上美团的前缀，像机票管家更是从机票票务的一个潜规则入手，试图从机票退款余额查询这个微小切口试水小程序的实际应用。

　　张小龙本人与微信的8亿用户，让旅游行业者深信不疑。可以说，除了因未来酒店与微信开撕的飞猪旅行，在线旅游企业或主动或被动，都变成了微信小程序的第一批小白鼠。

　　旅游的流量仍在线下

　　在携程掌控OTA，飞猪、美团点评酒旅试图搅动乾坤的在线旅游行业，能够长袖善舞、游走于巨头之间的潜力股几近于无。

　　2016年，移动互联网的红利已经干涸见底，atv，过去烧钱、补贴买流量的营销思路让旅游行业也经历了资本寒冬的洗礼。