一旦「地球-火星」间的行星际运输系统得以实现，那么到附近其他星球（如月球、小行星），或太阳系外围更远的星球，都将可以用这样的方式展开运输和登陆。

　　早在这次演讲前，马斯克就透露了研究中的火星运载火箭与行星际飞船可以抵达比火星更远的地方。比如，土星、木星……

　　我们不妨先把视野放近一些：一个系统的行星际运输系统，必定意味着地球轨道运载能力的极大提升。那么，大型空间站、太空城市的出现也就近在眼前了；同时，月球基地、地月运输系统也将会水到渠成；然后，火星附近，外围小行星带的采矿应该也能发展起来，火星-小行星带运输系统所带来的财富，超越地球文明倒绝非不可想象。

　　而这一切，都需要一系列的基础设施与基本技术来加以支撑，比如，太空的衣、食、住、行方面，深空通讯网络，小行星采矿与太空冶炼，等等

　　太空的最后边疆，是全新的法外之地，同时也意味着全新的行业，意味着难以想象的财富和机遇……

　　这就是一个可靠的行星际运输系统所能带来的未来，更重要的是，有人正在倾尽全力来把它变成现实。

　　Geek君有话说

　　人类这个物种，终于成长到可以离开地球了，想想就有些小激动呢！

　　当然，这不是一件容易做成的事。50多年前，阿波罗登月计划，肯尼迪总统在演讲中这样鼓励人们：

　　我们选择登月……不是因为它容易，而是因为它有难度……因为它是我们乐于接受、不愿延宕且意在必赢的挑战。

　　尽管该项目在 6 次登月后便戛然而已，但它所驱动起来的半导体、集成电路与计算机技术，在信息时代所造就的技术文明，还是能超越人类过往的各个文明。

　　当我们准备离开地球时，马斯克这样激励人们：

　　这会是一场难以置信的冒险，我能想象出它对大家的激励作用。每天的生活远不是只像解决眼前的问题这样……当你醒来时，你能感受到对未来的兴奋，这样激励着自己，你生活下去才更有意义。

　　行星际的生存确实对人类的生存更有意义，然后才能有飞出太阳系的星际生存。不过，火星计划中更让人叹为观止的，却是马斯克拆解这些大问题、并为之规划出合适的解决方案的能力，人类生存确实需要这样的思维。

　　但是，马斯克本人不会第一个登上火星。我相信在座的诸位也不会，即便你卖掉房子的钱足够在火星往返三次，火星也不是有钱就能去的地方。

　　美国政府仍然把马斯克研发中的火箭技术视作机密的军用技术，非美国籍的人士暂时还是无法参与的。

　　不过，哥伦布在西班牙支持下的「大航海」，并不妨碍亚美利加在葡萄牙的支持下去往「新大陆」。