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与北工大相隔两站路的大望路地铁站出口，摆在商场门前的共享单车不断向十字路口延伸。不到5分钟，路口新增的八辆单车，堵住了在十字路口等待红绿灯的行人。 头疼的不止城管，还有保安、环卫，甚至公司。半年前，他们从未想过，自行车大军的突袭，给他们工作带来了不可逆转的影响。
4月14日，北工大地铁站c口，大量共享单车停靠在地铁入口处，时值上班高峰期，辅路拥堵，市民跨越单车进入地铁站。 挪车军团，博弈单车乱象 4月21日，早7点，40岁的摩拜单车护管员赵鹏（化名）到达大望桥附近，十字路口的摩拜单车是他时刻监控的目标。 从华贸门口溜达到北京skp，atv，再过马路右转到四惠桥，是他的主要负责区域。 早7点至晚7点左右，全天12小时，身穿橘色制服的他，都在挪车、举报严重违规停放，帮忙拉车的过程中。周边500-800辆摩拜单车的管理、调配一刻不停的进行着。 华贸商场门口的保安也没闲着。4月22日中午，一保安正在将停在北京skp前门喷泉附近的共享单车移到自行车道旁边的停靠点上。 回望南皋村，4月7日，村口一张白底黑色的告示写着“共享单车严禁进村，违者必究。” 之后的一周，村委会的人带着保安，将停放在村里的共享单车全部开车移出村子，停在村口的路牙上。7天，每天8趟，一趟十几辆车，村内再难看到单车进出。 4月21日晚8点，王蒙在村里买完晚餐，遛着弯回家，看到村内再没有乱停放的共享单车，心情舒畅。 此刻，门前的保安，又拦住一辆骑着ofo进村的年轻男子。赵鹏将四惠桥下一辆扫码显示为故障车的摩拜单车报修完毕，收工回家。 摄影/新京报记者 王飞 文/新京报记者 赵蕾 潘佳锟 (责任编辑：本港台直播) |