马驰一家三口都是铁路人，分别值守在宝成铁路线上的三个小站。大家知道，秦岭淮河一线是我国亚热带和北温带的气候分界线，通俗地说就是南方和北方的分界线。马驰一家三口上班车站正好分别位于我国地里和气候上的三个不同区域。儿子马驰所在的青石崖车站位于秦岭之巅既是南北分界线，也是南北连接点。母亲卢玉霞所在的任家湾车站在秦岭北麓，父亲马耀成所在的七里坪车站位于秦岭南麓。他们一家三口相距并不太远，气候却迥然相异。

　　马驰的父亲马耀成在秦岭南麓的凤县七里坪车站做值班员。1月9日这一天老马赶上白天休息，但他也没有闲着，一大早就从厨房里端起一筐豆腐干出去晾晒。老马说这是要留着春节吃的，记者看到，车站院子里还挂着几串自制的腊肉。

　　老马祖籍河南，出生在陕西，而七里坪车站在秦岭南麓靠近四川，饮食习惯和四川相似。由于当天是中休，老马钻在宿舍里又是削又是磨忙个不停。

　　陕西省西安铁路局宝鸡车务段七里坪车站值班员马耀成：这是在山里头找了个枣木，做个拐杖。我有痛风，老是脚疼，在线路上中休的时候，上山找了个棍儿，还有几年就退休了，先提前做个拐杖。

　　老马乐天知命，但话语间难掩沧桑之感。他还不到55岁，却已经在铁路上工作了36年，多年的熬夜辛劳，让他患了痛风、高血压、冠心病等几种疾病。做了一阵子拐杖后，老马来到食堂，煮起了饺子。

　　马耀成：刚一个伙计没吃饭，加夜班没吃饭。

　　由于值班员不能离开岗位，老马把做好的饺子亲自端到了值班室。从自制豆腐干和熏腊肉，到切葱花、调饺子汤，老马的厨艺似乎不错。

　　马耀成：铁路职工行车工人，只要是和车打交道的没有几个不会做饭的，没办法，因为长期在外。现在说不好听的话，有时候有的站区炊事员也难找，就得自己做饭，没办法。

　　老马说，在一家三口中，自己的厨艺最好，遗憾的是，全家都是铁路人，聚少离多，老婆孩子很难尝到他的厨艺。

　　马耀成：一家人也没说三口人齐齐地在一块吃过饭。另外我们运转职工，小四班大三班来回倒班，平均就是四年才能在家一次。

　　老马说，atv，铁路职工每人平均4年才能在家过一次除夕夜，如果运气不好，他家三口得12年才能赶上一回全家团圆的年夜饭。今年的除夕夜，老马还会值班。

　　由于老马要值夜班，下午必须休息。央视财经《经济半小时》记者离开七里坪赶到了秦岭北麓的任家湾车站。作为货运员，老马的爱人卢玉霞此刻要去检查一列即将出站的货车。

　　陕西省西安铁路局宝鸡车务段任家湾车站货运员卢玉霞：主要是看它这个车的装载符不符合装载方案的要求。

　　货运列车要求一票一车，卢玉霞一一检查票上内容与装运货物是否相符，装载措施是否符合方案，车体密封及固定是否牢固等。检查完毕后，她骑上电动车还要跑一趟总站交运费的大票。做了32年的货运员，卢玉霞依然保持初心、一丝不苟，办完所有手续后，装满钢管的货车就要出站。

　　机头牵引着货车安全地出站了，卢玉霞的全部工作都是在货车的进站出站之间完成。忙碌完工作回到家中，本来就不大的屋子显得格外空旷，这个三口之家常常是卢玉霞一个人的世界。她对自己的孤单并不在意，更在乎的是儿子马驰。

　　卢玉霞：这个孩子我挺亏欠他的，真的。因为他小的时候，别人家都有爷爷奶奶接送上学，他呢有的时候我上班根本顾不上，他就一个人回去。有时候我看他一个人背着书包，有时候回来晚了，我上班特别着急，我一看过点了，我都往学校跑。有的时候我觉得确实挺亏欠孩子的。

　　卢玉霞说，自己一家三代铁路人，儿子马驰从小就学会了做饭，现在也做了铁路人，全家就更难团圆了。前几天儿子告诉她，要筹办一个厨艺大赛。

　　苦中作乐 边远小站自办厨艺大赛迎新年

　　在中国铁路史上，青石崖车站是一个不能忽视的名字，它是上个世纪五十年代用300吨炸药在秦岭之巅炸出一块平地建成的车站，多次获得国家和省市共青团车站称号。但是，车站地处秦岭之巅，吃水买菜都不方便，到底能办成什么样的厨艺大赛呢？

　　1月11日早晨7点30分，从陕西宝鸡开往四川广元的通勤车上，坐着参加青石崖厨艺大赛的几个选手和家属。沈磊的父亲沈建民作为退休铁路人受到邀请担任厨艺大赛的评委，也算是提前来吃新年的团圆饭。

　　沈磊父亲沈建民：铁路人就这种特性，到过年的时候，轮你值班你就得值班，根本就不能考虑过年的事，所以在一块过年很少。

　　来自秦岭车站的张鑫也是参赛选手，他自带着调料、食材和炒锅一整套，对进入决赛胸有成竹。

　　陕西省西安铁路局宝鸡车务段秦岭车站值班员张鑫：我自己这一次准备了三个菜：土豆丝、烧鱼，还准备了一个辣椒小炒肉。

　　张鑫说，他在家里还模拟比赛，让父母做评委打分。他还给土豆丝取了一个很有寓意的名字。