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湖南高速潭耒公司副经理 冯仕清：那个保管费都是有标准的，它是按20块钱一立方去实施的，这肯定是违反规则。 冯仕清表示，有机化肥属于普通货物，并不允许按照危化品处置，以救援难度大为名，提高收费标准，是违反规定的。同时，救援费用最终结算时还需要经过路政部门核算确认。
湖南高速潭耒公司副经理 冯仕清：车辆救援单位属于漫天要价，路政部门跟我们反映情况之后，天价收费的情况没有得到实施 。 同一高速救援站：车辆侧翻 拖车20公里 收费3.6万元 
此前，今年4月，京港澳高速湖南潭耒段就发生过一起天价救援费事件，而且还就在这同一个救援站，不同的是开价的是另一家救援公司。 4月2号凌晨2点多，因过度疲劳，朱先生驾驶的一辆重型半挂牵引车在京港澳高速公路湖南潭耒段发生了侧翻。
当事人 朱先生：侧翻以后，交警、路政都来了。来了以后，交警就叫施救队过来， 施救队当时就跟我说要三万、四万。 朱先生称，事故发生地距离最近的新塘高速出口附近的救援站也就20来公里，当时他认为施救费过高并未同意，但他的货车最终还是被拖到了救援站内。4月4号，在缴纳了交通罚款和损坏公路设施赔偿款等费用后，朱先生拿着交警开具的车辆放行单来到救援站取车。 当事人 朱先生：他们就跟我说要3万8千元救援费，下午协商了是3万6千元。 3万6千元的施救费是怎么算出来的，是否合理？记者随同朱先生一起来到衡阳车辆救援服务站进行调查。 救援服务站工作人员：一共交3万6千元，3万6千，一分都不能少。 面对朱先生的质疑，救援站的工作人员抽出了一本册子，声称是按照湖南省物价局、湖南省交通运输厅印发的文件计算出的。朱先生说，自己也对照了这一收费标准，但计算出来的价格根本不可能高达三万多元。
当事人 朱先生：算下来，再怎么样也太多了吧。 救援服务站工作人员：太多了你就报警啊，我今天就要收你这么多，跟你讲实在的。 当事人 朱先生：我去叫警察过来。 救援服务站工作人员：我今天就和你玩，可以，你不报警你是我孙子。 事发地两次被曝光 原因何在? 经过多次交涉，司机朱先生最后缴纳14880元救援费。当时这件事被媒体曝光后，湖南省交通厅、发改委展开调查，最终确定应收费用为12740元，救援站违规多收了2140元。时隔7个月，同一个地点，同一个救援站，为什么仍然发生这样的事情？背后究竟有什么样的隐情呢？ 今年4月的高价救援费事件发生后，湖南省交通厅就发文，要求所有道路救援费用必须经过路政部门审核，未经路政审核的单方核算费用，被救援者可以拒付。湖南高速潭耒公司副经理冯仕清表示，今年4月发生高价救援费事件的救援单位，当时已经被解除合同。事发后，他们进行了全国范围内的招投标工作，而在招投标尚未完成期间，他们又委托了包括顺泰车辆救援服务公司在内的三家救援公司，来负责京港澳高速潭耒段的车辆救援。
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