而GS8的定价却非常有意思，其公布的预售价是16.98-25.98万元。比汉兰达，锐界等低了近10万元，已经是途观、RAV4荣放等紧凑型SUV的价位了。

中型车的定位，紧凑型车的定价，这就很有魔性了。最高25.98万元的定价，甚至比同平台的轿车GA8(指导价16.98-29.98万元)都低，我们知道一般同级的SUV都是比轿车贵一些的。这点就比较逆天了。但同时也可以看出，国产车型还是必须在定价上作出让位。看看之前的哈弗H9的定价，20.98-27.28万元，就明显偏高。再加上那股扑面而来的山寨气息，真是把自己的路给堵死了。传祺GS8明显是吸取了哈弗定位过高的的教训，定了一个足够给人惊喜的价格。

之前传祺已经公布豪华智联版“不高于19万元”的消息，这种“不高于”的价格公布方式也是非常特别，这个豪华智联版也将会是最热门，走量的版本。已知的配置有LED前大灯，盲区监测，360度全景影像，ACC自适应巡航，座椅通风与加热，碰撞预警系统，车道保持系统等等，并搭载第三代的传祺智联交互系统。看配置已经是非常丰富，安全配备也很全面，技术含量不低。

而对手方面，市场7座的中型SUV一只手可以算出来，竞争并不算激烈。单产品力方面，传祺GS8比不上一直加价的汉兰达，直播，或者昂科威等中型SUV车型，但价格却是极大的优势。而紧凑型SUV方面，GS8或许会分流一部分准备买荣放，途观的消费者。

同样在北京车展亮相的长安CS95还没有眉目，但一想到其丑陋得令人印象深刻的外观，似乎可以暂时忽略它。另外就是哈弗的H7L，就是7座版的H7，页还没有上市的消息。

另外，还有一款是上市不久的国产三菱欧蓝德。其配置也是逆天，定价15.98-22.38万元也是可圈可点。可惜，这些年，三菱一直被边缘化，很没有存在感，在营销和推广方面做得明显不够。国产欧蓝德可能口碑不错，但还是小众车型。而自主品牌这些年都强势增长，综合品质也不错，预计传祺GS8碾压欧蓝德是没有问题的。

这样看来，在定价，配置，外观，空间，动力上几乎都没有盲点，找不出大的硬伤，反而很出彩，这还不具有爆款潜质吗？GS8肯定是没有GS4那么火的，只是，它肯定是7座中型SUV里一个不得不考虑的角色。