近日，自动驾驶汽车公司nuTonomy宣布，将成为全球第一家提供实用化自动驾驶服务的公司。而一直被认为是无人驾驶技术先锋的谷歌、Volvo等巨头公司，他们无人驾驶技术也仅仅处于测试阶段。

作为一匹黑马，nuTonomy是一家软件初创公司，员工有50人左右，和麻省理工合作研究无人驾驶。这家公司目前共投放6辆自动驾驶出租车，预计年底会增加一倍至12辆。nuTonomy表示，他们有信心打败Uber。

本月，优步宣布在美国匹兹堡开始尝试运营无人驾驶的沃尔沃SUV，在城市主干道接送真实乘客。当然车上还是会有专门的工程师监督其运行。

今年早些时候，新加坡政府批准了nuTonomy计划在纬壹园区一带测试无人驾驶的申请。nuTonomy也是第一家通过在新加坡试行无人驾驶申请的公司NuTonomy，NuTonomy本月初宣布与新加坡陆路交通管理局共同合作开发研究。

参与试运行的无人驾驶车辆是由雷诺佐伊和三菱i - MiEV改造的，每辆汽车装有六套激光雷达。此外，仪表盘上方还安装有两个摄像头，开奖，用来扫描障碍物和检测红绿灯的变化。

但与优步相同，车内并非真正的没有司机，而是有工作人员在车内监督，预防可能的危险。

首席运营官道格·帕克表示，无人驾驶出租车最终能帮助新加坡汽车从90万辆减少到30万辆。

道格·帕克还说，“无人驾驶可以提供很多机会，例如创造一些相对较窄的路，或者建造小型的停车场，atv，我觉得无人驾驶将会改变人们对城市环境的体验。”

为什么选择新加坡作为测试城市？nuTonomy公司表示，新加坡不仅气候稳定，基础设施完善，而且交通状况较好。新加坡面临着土地和人力资源难题，所以对于充分利用自驾车技术以克服这些制约因素对新加坡而言具有重要意义。

新加坡的无人驾驶在纬壹园区一带2.5平方公里的范围行驶, 并在指定的地点接送乘客。据悉，首日已有数十人通过手机预约了服务，但nuTonomy公司希望数月內预约量可以增至数千个。

在纬壹园区附近上班Olivia Seow是本次测试的乘客是之一，她表示当坐在车里时她很紧张，她说，“当看着方向盘自己转动时，这种感觉太神奇了，就像有个幽灵在开车一样！”

然而也有不那么顺畅的状况出现，现场的美联社记者在试乘时，一度出现多辆车挤向一条车道的情况，当值的工作人员采取了紧急刹车。

该名记者透露，他週三乘坐自动驾驶出租车时观察到，一辆车突然阻碍试车车道，或一辆原本停着的车突然启动时，司机必须踩一下剎车躲避。

据nuTonomy表示，这次试验的目的主要是收集有关自动驾驶软件的表现、路线选择效率和车辆预定程序的数据，真正的商业化要到2018年才能实现。

即使从实验层面来说，nuTonomy也并非第一家上路测试的无人驾驶出租车。今年4月，位于中国武汉的光庭公司就已经开始在园区内实验无人驾驶载客，从光谷广场至武汉未来科技城，单程约17公里。

这条被称作“小鱼畅行”光谷直达号的专线，在光谷广场和未来城各设有一个站点，乘客可通过APP预约抢座，每车免费搭载4名乘客。

自动驾驶技术可能在交通运输行业引发革命性变化。虽然目前各国企业测试的规模都不大，但凸现出全球在开发自动驾驶车辆竞争的激烈程度。

该领域传统上是由谷歌等美国科技巨头主导，从各国的重视程度和推进速度来看，也不排除有黑马跃出。虽然新加坡的这次测试并不能准确称为世界第一，但未来类似的活动应该会越来越频繁出现在公众视野。

来源：AutoR智能

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