大家都知道自主品牌 SUV近两年增长凶猛。在分析其崛起原因的时候,大多以物美价廉,性价比高,抓住市场机遇等为理由。然而最近缸哥发现了一个真相,其实以上还不是最重要的。 具体是什么,缸哥先卖个关子。 3月28日,北汽威旺首款A级SUV车型——北汽威旺S50在广州增城生产基地宣告下线。
等等!北汽威旺?SUV?没搞错吧,在人们印象中,北汽威旺是这样子滴。
作为一款靠微车(为更通俗,以下称“面包车”)起家的品牌,人们很难将其往SUV身上靠。然而,这就是中国自主品牌SUV崛起的一条路径。 纵观当前市场上畅销的SUV,其制造厂家大多不是一开始就生产SUV车型,而是靠制造面包车、皮卡、轻卡等车型起家的,不信本港台直播们来数数。 长城 做皮卡起家 有诗为证:长城是低调的,皮卡是起家的,哈弗是顶梁的,质量是可靠的。 现在的长城给人们的印象高大上,自主SUV的老大。 长城哈弗H6 长城汽车成立于1984年。1991年,魏建军开始担任长城工业公司的董事长兼党委书记。当时的长城汽车工业公司效益不佳,企业略微亏损。1996年5月,成为专业皮卡生产企业,生产皮卡并推向市场。1998年2月,保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
长安 曾经是中国最厉害的面包车企业之一 如今却成为销量最厉害的自主品牌,旗下的轿车和SUV卖的都不错。
而在几年以前,长安的车给人们的感觉是这样的:
江淮 轻卡畅销五湖四海 现在整出的瑞风S3风头仅次于长城H6:
几年前的江淮,给人们的印象通常是这样的:
上汽通用五菱 “面包车之王” 上汽通用五菱(请不要纠结自主还是合资)一直到现在还是国内“面包车之王” 去年推出的宝骏560火得不要不要的,销量直追哈弗H6:
在此之前,五菱的打开方式是这样的:
以上是目前市场上卖得最好的几款SUV。事实表明,每一款火爆的自主SUV车企背后,都有一波面包车、皮卡、轻卡在默默的支持。 如今,“面包车”企业们对SUV的热情越来越高涨。今年以来,除了前面提到的北汽威旺,还有靠面包车起家的昌河也推出了SUV车型——昌河Q25:
尽管自主品牌们卖出了逼格颇高的SUV产品,就不愿人们再提起面包车,担心拉低了SUV的形象。但不可否认的是,面包车为SUV们打下了良好的基础。如果说中国的SUV是站在面包车的肩膀上起来的,这个话并不夸张。 那么问题来了 为什么做面包车的喜欢造SUV呢? 其实无论是面包车、皮卡还是轻卡,都有一个共同特征,就是针对广大的农村用户。当合资品牌们还在一二线城市耀武扬威的时候,自主品牌已经完成了三四线市场的布局。因此可以说,自主SUV的崛起,是水到渠成的事。 (责任编辑:本港台直播) |