汽车评价: 重新开张后，这个工厂将会变成大众品牌在电动车领域和数字化领域尖端科技的展示厅。

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在经历了14年的生命周期之后，大众旗下最顶级的手工豪华轿车辉腾正式停产。不过辉腾的停产并不仅仅是一条生产线停工这么简单的，因为整个德累斯顿玻璃工厂就是专为辉腾建造的，辉腾的停产意味着这个工厂停止运转了。大众决定此后将这个工厂改为集团最新科技的展示中心。

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　　大众辉腾是在2002年首次发布的，尽管品牌稍差，但其竞争对手依然锁定奔驰、宝马和奥迪的当家旗舰轿车（也就是S级、7系和A8）。在生命周期之内，辉腾推出了多个动力版本，包括入门级的6缸机、顶级的6.0升W12以及5.0升V10 TID柴油机。为了给客户提供持续的新鲜感，其外形也历经多次改款。即便如此，辉腾的销量仍旧不尽如人意，其最大的市场仍在中国。前不久大众刚刚发布了一款全新轿车辉道，用来代替辉腾的旗舰地位，该车为中国市场专供车型。最后一台辉腾是黑色涂装、4.2升V8版本，其买家仍为中国客户。

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　　遗憾的是，最后一辆辉腾下线后便意味着玻璃工厂彻底面临停工。大众打造玻璃工厂的初衷是展示其手工制造的精湛工艺，该工厂2002年便对公众开放了。除了辉腾，该工厂还曾组装过与辉腾同平台的宾利欧陆飞驰，后来欧陆飞驰的组装线转移回了英国。大众后期还曾计划将另一个车型的生产引入玻璃工厂，但无奈辉腾停产，该计划也作罢。大众将在3月29日关闭该工厂10天时间，在此期间做一些调整工作。重新开张后，这个工厂将会变成大众品牌在电动车领域和数字化领域尖端科技的展示厅。