上周五晚，吉利汽车在宁波北仑为旗下首款智能互联精品SUV吉利博越，举办了盛大的上市仪式。

　　这款新车型是吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作，也是继吉利博瑞上市以来推出的第二款自主设计、自主研发、自主制造的战略车型。充分展示了经过战略转型一个崭新的吉利汽车的强大实力。经过华丽蜕变，一个充满自信、勇攀高峰的吉利汽车正向本港台直播们走来。一款款令人惊喜的崭新车型，给汽车江湖带来巨大震撼。

　　把“三低”的帽子扔进太平洋

　　起家之初的吉利汽车，从模仿低端经济型轿车入手，利用当时的车市井喷行情，迅速扩大市场。这一策略在当时的市场环境下，无可指责。不这么做，自主品牌根本无法立足。

　　但是当中国汽车市场进入平稳发展、竞争越来越激烈的时候，仅仅依靠低质低价低端的策略，无法继续往前走。从2009年开始，吉利汽车开始了痛苦的战略转型。这一战略转型的核心，就是从造老百姓买得起的车，改成造质量可靠的好车。实现技术领先、品质优秀、服务周到的战略转型。

　　战略转型之初，吉利汽车果断停产了还有销路的老车型，为此付出了销量下降、排名跌出前十的后果。从帝豪ec7开始，一批造型新颖、质量可靠的车型逐步取代了低端车型。去年4月上市的吉利博瑞中高级轿车，更是打破了自主品牌冲高端必败的魔咒，销量一路走高。

　　博瑞是吉利汽车战略转型以来，完全按照国际通行流程正向开发的第一款中高级轿车车型。博瑞从产品研发到制造、采购、销售、服务，集中全球优势资源，并与同门兄弟沃尔沃进行了密切合作。博瑞以优雅灵动的造型、先进的动力总成、世界一流的品质和超高配置、以及极具竞争力的价格、赢得了国内消费者的青睐，在激烈的中高级轿车市场竞争中脱颖而出。

　　刚刚上市的吉利博越，是吉利旗下历时3年自主设计、自主研发、自主制造的首款智能互联精品SUV。实现了智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适，填补了国内自主品牌智能SUV的空白。吉利博越的上市，拉开了吉利SUV战略发展的大幕，为吉利打造具有高品质、高技术、高附加值的精品SUV奠定了基础。

　　从吉利博瑞到吉利博越，一款款高品质精品车相继问世，把“低质低价低端”的“三低”帽子，远远地扔进了太平洋。

　　收购沃尔沃带来强大技术储备

　　2010年，吉利汽车从福特汽车手里，全资收购了沃尔沃轿车公司，沃尔沃成为中国人拥有的第一个豪华汽车品牌。

　　已有88年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。沃尔沃拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，在新能源汽车、先进发动机等方面，也有深厚的技术储备。

　　吉利收购沃尔沃，不仅仅是一个股权投资，更重要的是为本港台直播所用，促进中国汽车工业的发展。从成功收购沃尔沃之时，吉利控股兼沃尔沃董事长李书福一直谋划促进沃尔沃和吉利的合作。

　　在充分尊重沃尔沃知识产权的前提下，沃尔沃和吉利在多方面开展了卓有成效的合作。双方联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机、环保型的小型车平台以及电动车、油电混合车及插入式混合动力等新能源汽车总成系统技术。

　　吉利汽车在瑞典哥德堡设立的欧洲研发中心，整合了旗下沃尔沃和吉利的优势资源，全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。目前这一研发中心已发展到1500多人。

　　吉利汽车总裁安聪慧认为，作为沃尔沃的母公司，吉利收购沃尔沃以后，带来了强大的技术储备。利用沃尔沃授权的技术，极大地提高了吉利汽车的研发水平和设计水平，提高了吉利的竞争实力和优势。并在此基础上，按照国际流程打造吉利旗下高端产品，丰富了吉利汽车的产品线。