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　　月26日，吉利博越正式上市了，当天晚上就刷爆了老农的朋友圈。这也从一个侧面证明了，以汽车媒体圈的标准，博越9.88万-15.78万元的官方定价，的确非常有竞争力。而在自主品牌SUV市场上，“三英战吕布”的局面也已经无法避免，哈弗H6、长安CS75和这几款自主品牌SUV阵营的传统强手，将遭遇吉利博越的正面攻击，谁会笑在最后？（虽然宝骏560的销量非常高，并且也定位于紧凑级SUV，但因为走的是经济实用的产品路线，和上述4款SUV应该不会形成明显的竞争关系）。

　　下面就让老农来做一个简单的对比吧。说实在的，博越的高配车老农感觉性价比更突出，不过考虑到购买自主品牌主流顾客的消费水平，也为了相对更公平的对比起见，老农选取的是11万元左右的对比价格区间，它们分别是：博越2016款2.0L手动两驱智尚型，官方定价10.88万元；哈弗H6 2015款升级版1.5T手动两驱精英型，官方定价10.98万元；长安CS75 2016款2.0L手动豪华型，官方定价11.18万元；以及2015款200T手动精英版，官方定价10.88万元。

　　从价格上来说，这四款车基本处于同一区间，博越和GS4价格最低，H6居中，而CS75的价格最高，不过最多也不过3千元的差价，这点价格差距对消费者的选择影响微乎其微。

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　　接下来，开比！

　　首先比比产品口碑。H6积累多年的品牌形象和口碑，自称第二暂时没人敢认第一，博越虽然刚刚上市，但凭借着其轿车兄弟博瑞的良好表现，形象基础也不错，而CS75和GS4，则口碑根基稍浅，还需要更多的积累。不过，毕竟是全新车，博越还必须用实际表现来证明自己的真正实力。

　　至于颜值，因为是相当主观的评价，所以也不展开说了。不过以老农的眼光，4款车尽管都拥有几分姿色，但还是可以从高到低做个排序，分别是博越—GS4—CS75—H6，只是这其中的差别并不大，谁也不存在秒杀的实力。

　　从车身尺寸上看，CS75占了上风，2700mm的轴距是四者当中最长的；排第二的是H6，轴距2680mm；博越的轴距比H6短了10mm，排第三；轴距最短的是GS4，不过也有2650mm。

　　接下来比比发动机盖下的宝贝。博越和CS75用的都是2.0L自然吸气发动机，CS75的最大马力和最大扭矩都要更大一些；H6采用的是1.5T涡轮增压发动机，拥有四款车中最大的输出扭矩；GS4则采用了小排量的1.3T涡轮增压发动机，所以油耗应该最经济。至于变速箱，博越、H6和CS75采用的都是六前速手动变速器，而GS4则配备了5前速手动变速器。仅从动力组合来看，博越的2.0L自然吸气发动机没有优势，不过博越更主流的动力是一台1.8T涡轮增压发动机，那可就完全不一样了。

　　从汽车心灵的窗户——灯光上看，博越遥遥领先。之所以把灯光配置单独提出来，是因为既然奥迪都专业开灯厂了，可见对现在的车来说，灯光是非常重要的一项配置。博越前后都采用了LED主灯，还拥有自适应远近光灯和自动头灯，在这个价位的SUV中，可以说是遥遥领先了。

　　主动安全配置方面，4款车都非常齐全，只是GS4少一个胎压监测功能；被动安全配置方面，CS75则多配置了前后排的头部气帘而稍稍胜出；而在操控配置上，博越最有优势，除了大家都有的上坡辅助系统外，还有自动驻车和陡坡缓降功能，H6\CS75和GS4则各自有一项缺失；此外，博越是唯一拥有18英寸轮胎的车型，其开奖直播三款车都是17英寸,博越再次领先。