曾经在中高级车市场的唯一加价车型，雅阁昨天迎来了中期改款。整车设计开始走年轻化线路，并搭配了“完整版”的智能驾驶系统和人机互联系统，价格16.98~23.78万元，起价比天籁和凯美瑞的官方报价还低1万元。当笔者把售价发到朋友圈后，立刻有经销商跟帖：涨价，涨价。

　　新雅阁原来的镀铬大嘴被饰条组合在一起，搭配全LED光源大灯，变得年轻动感了；侧面腰线增强了肌肉感，尾部的变化不大；轮毂设计动感十足。新车的尺寸为长宽高4915/1845/1470mm，轴距2775mm，车身长度减少了15mm。

　　动力采用地球梦发动机配CVT变速器，排量为2.0L和2.4L两款，引入了自动启停技术。新雅阁最让人关注的是配置的大幅升级，目前最热门的Apple Carplay系统终于装备在新车上，它可以将手机的功能通过中控显示屏使用；，智能驾驶系统部分同级车已开始使用，但只是体现了部分功能，新雅阁配备的Honda SENSING安全超感（新一代安全驾驶辅助系统），集成了碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC，以及车道保持辅助系统（LKAS）等新功能，堪称完整版的智能驾驶系统。

　　使用这套系统，当车前有行人时，车辆会自动刹车；行驶中开小差跑偏了车道线，车辆会自动纠正，在疲劳驾驶的时候，这个功能可能就会救你一命；在低速状态下，可以锁定前车距离，前车刹车，车辆会自动刹车，前车加速，你不用踩油门，车辆会自动加速，新手必备良器。

　　另外新雅阁的远程启动系统同级车也甚少使用，夏天的时候上车前5分钟，先用遥控器远程控制发动和开空调，坐上车就爽歪歪了。

　　虽然新雅阁这次在外形和配置上都作了全面升级，但经销商加价的愿望恐怕要落空。因为现在不像当年，整个中高级车市场只有几款车，竞争不充分，现在这块细分市场是群雄扎堆，除日系三强外，欧系的帕萨特，迈腾，C5；美系的迈锐宝XL，蒙迪欧；韩系的索纳塔，K5都站稳了脚跟。其中，日系三强的市场终端价已经降到了16万区间，新雅阁只是将现在的市场执行价正名而已。还有新雅阁的智能驾驶系统只装备在20万以上的高配车型上，这个价格区间正面临金牛座，皇冠等C级车的压制，没有涨价空间。打消涨价的念头，新雅阁在日系阵营的竞争优势就比较明显了，王者归来的一幕又将重演。