上个星期，宝沃（中国）品牌及设计沟通会在宝沃（中国）公司所在地北京望京SOHO举行。这是宝沃（中国）公司正式运营以来在华进行的首次活动，宣告这一德国汽车品牌进军中国市场计划的全面开启，正式吹响了这一传奇德国品牌进军中国的号角。

　　在此次沟通会上，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新及执行副总裁陈威旭分别从全球战略、中国市场规划方面介绍了在“B-G-W”战略背景下的中国布局，以及介绍了宝沃最新产品的设计理念和设计特点，表达了宝沃汽车进军中国市场的信心。同时，德国宝沃汽车集团全球设计团队在活动中亮相，首款产品BX7亦首次在中国大陆亮相。

　　从中国走向世界

　　作为经历了大半个世纪才涅槃重生的德国宝沃品牌，自去年宣布复兴以来，它的首选战场就并不是美国，不是欧洲，也不是德国本部，而是放在了中国。之所以如此就像宝沃汽车全球CEO华立新先生所说的：“现在市场已经发生了变化，新兴的经济体在整个行业中扮演着非常重要的角色，特别是对于本港台直播们这样一个重新回来的品牌，本港台直播们必须要找到一个市场当量足够支撑本港台直播们未来发展的市场，作为本港台直播们先行的市场来导入，确保本港台直播们这次回归的成功。”

　　实际上，6年前宝沃汽车就已经开始谋划进入中国，但是这个“中国计划”在6年后才正式起航，而阻挠其中国征程的关键则是轿车生产资质落地。不过在今年的2月26日，《国家发展改革委关于北汽福田汽车股份有限公司设立北京宝沃汽车有限公司乘用车技术改造项目核准的批复》正式公布，这就意味着宝沃汽车获得了属于自己的轿车资质，本土化生产问题从而迎刃而解。

　　另外，据悉在世界各地的工厂布局上，宝沃首先开工生产的是位于北京密云的工厂，在接下来的几个月，欧洲和印度工厂也将动工，北美、俄罗斯乃至中东的工厂布局也在规划当中。于是，关于一场德国宝沃从中国走向世界的复兴革命正式拉开了序幕。

　　未来的几年德国宝沃在中国打算如何发力？

　　中国有句古语：“冰冻三尺，非一日之寒。” 再大的雄心壮志，再有远见的目标都需要从眼下的台阶一步一步的走起，正所谓千里之行，始于足下 。所以宝沃既然借势中国飞速的发展态势，那么就必须要有一个务实，可靠的短期发展计划。所以在中国开卖在即的宝沃在此次的沟通会上，对于其未来产品布局，销售和渠道建设规划等等都做出了详细的解释和说明。

　　拟7年推14款新车

　　在进入中国市场的初期阶段，宝沃将首先推出增长最为快速的SUV产品，其中首款车型BX7将在北京车展上市。而刚在日内瓦车展亮相的BX5概念车和BX6TS概念车，也将在未来与BX7一起完善宝沃在SUV细分市场的布局。其次，在未来的产品布局中，宝沃也规划了包括SUV在内的轿车、MPV三大类多款车型，覆盖了目前主流细分市场。另外还据悉，未来宝沃将以每年2-3款的节奏投放新车，到2022年，也就是说在未来的7年内宝沃将推出共14款新车。而且除了传统车型外，包括外插电混合动力和纯电动车等车型也在规划当中。

　　5年要卖出50万辆车

　　根据年初宝沃曝光的中期发展规划，到2020年，宝沃将实现全球年销50万辆汽车，其中80%来自发展迅速的新兴市场。在这80%份额中，中国市场将占据三分之二以上，这就意味着中国市场年销量将占据宝沃全球销量的一半以上。

　　明年经销商增至200家

　　5年卖出50万辆，要想到达这个目标就要保证足够的产能和丰富的销售渠道。目前宝沃位于北京密云的全球首个工厂已准备就绪，而且据宝沃称：“新工厂占地面积110万平方米，一期产能最高每年16万台，二期产能最高每年36万台。”另外，渠道建设的速度同样让人惊叹。据悉，目前宝沃已经成功与近100家经销商建立合作，2016年底前，预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家。