奥迪原厂继SQ5之后，於日内瓦车展举行之际，在总部所在地德国Ingolstadt发表S运动化车系第2款作品SQ7，而同家乡的改装车厂JE Design继为第一代Q7推出改装套件大受欢迎后，针对第二代Q7与SQ7再度带来性能与外观套件。

　　第二代Q7车身尺码分别为，车长：5052mm、车宽：1968mm、车高：1741mm，比起上一代车型更修长、更扁平，为了让Q7挥别稳重的车身外观，换上全新造型前保险杠，保险杠下方新增护板，前、后翼子板更换成宽体化套件，同时轮拱上特别设计散热孔，加速刹车系统的散热导流。

　　改装车厂JE Design让Q7换上全新造型前保险杠，前、后翼子板更换成宽体化套件，同时轮拱上特别设计散热孔，加速刹车系统的散热导流。

　　搭配车侧侧裙，增加越野运动化的氛围，底盘分流器搭配特殊造型的尾翼与双边四出排气尾管设计，让车尾外观更加有层次及丰富度，原厂所设计的车尾拖车勾在安装空力套件后，依旧不受到影响可照长使用，本次推出的外观空力套件同时也适用于SQ7车系。

　　底盘分流器搭配特殊造型的尾翼与双边四出排气尾管设计，让车尾外观更加有层次及丰富度。

　　性能输出的加强JE Design当然也不会放过，原厂所搭载的一具V6柴油涡轮引擎，经过ECU套件调整后，最大马力获得54匹的小幅上涨，从272匹提升至326匹，扭矩表现则从600N.m 上升至685N.m，同时提供引擎与变速箱系统两年维修保固。

　　经过ECU套件调整后，原厂V6柴油涡轮引擎最大马力获得54匹的小幅上涨，从272匹提升至326匹，扭矩表现则上升至685N.m。

　　奥迪 SQ7特色在于搭载电子涡轮的4.0升V8 TDI柴油引擎，让奥迪成为首先将电子涡轮引擎运用在量产车上的车厂，SQ7拥有435匹、900N.m的最大动力，经过ECU套件调整后上涨至522匹，至于扭矩表现JE Design仍未公布，但毫无疑问的是0~100公里/小时的加速性能，将超越原厂4.8秒的成绩，极速表现将超越250km/h 。

　　奥迪为首先将电子涡轮引擎运用在量产车上的车厂，奥迪 SQ7搭载4.0升电子涡轮V8 TDI柴油引擎，经过ECU套件调整后上涨至522匹。

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