在不久前的日内瓦车展上，中国新兴汽车研发企业泰克鲁斯?腾风(Techrules)首款概念车亮相，Techrules研发了一种搭载于电动汽车的航空动力增程(TREV)系统，这种全新的动力增程技术采用涡轮发动机为发电机提供动力。据说百里加速的时间是2.5秒，足已媲美布加迪。

　　外观方面，泰克鲁斯?腾风概念车采用了动感的外观设计，底部还采用了很多空气动力学套件。侧面来看，新车线条也是非常的流畅。你说，是不是有一种迈凯伦540C的感觉？

　　内饰也充满科技化，手笔简单，大大的“方”向盘比较抢眼，总体而言制作水平也较高。透露出一股战斗气息。

　　尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯造型，张扬、个性。有自己独特的辨识度。

　　这款概念车最大的亮点，在于将搭载一套名为TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技术，也就是燃气轮机增程电动技术。这一技术原本是属于飞机的，燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。

　　这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。

　　在该技术的应用下，这款概念车将拥有非常惊人的1044马力（768kW）的最大功率，同时它的续航里程将达到2000公里以上。百公里加速时间2.5秒，极速达到350KM/H（电子限速）。

　　这车在外观设计上借鉴了许多国外超跑的设计理念，可以看到迈凯伦、布加迪等的影子。更让人激动的是动力表现，如果真的能达到理论上的续航数据，那么它绝对有能力在世界跑车界打出自己的名气来。

　　当然更重要的是，一款跑车除了数据表现要抢眼之外，综合调校能力、工艺制造水平等都能直接影响到这款车能不能被人称之为“好车”。兵哥当然希望这款泰克鲁斯?腾风能够成功，如果它确实能够完美起来，那对于中国车迷来说，确实是一个无比振奋人心的消息。