如果有一天，你听到一个新闻， 特斯拉竟然是一辆碳排放量超标的汽车，你会有什么反应？本港台直播猜你和小祥翔的表情一定一样……

　　其实小编本港台直播在看到这条新闻的时候也是一脸懵X，特斯拉不是电动车吗？本港台直播们前两天不是才做了一个它的专题吗？点击、评论、转发还很高啊！特么不是逗本港台直播呢吗？而且最重要的是刚刚懵X的那位小祥翔今天正在特斯拉的发布会上自拍。。。。小编不由得想要嘲笑开奖直播。

　　事情是这样的，一位特斯拉 Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据LTA的计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。看来，新加坡并没有把电动车当成新能源车来看待？

　　在美国，购买特斯拉Model S的车主能够获得联邦政府高达7500美元的税收优惠。但是在新加坡，显然，车主会被罚款11000美元。一款根本不烧油的Model S为何会被开出“排放超标”罚单呢？在这个案例里，最耐人寻味的是，新加坡交管局是怎么测出每公里444瓦/时这个数据的。

　　在亚洲新闻频道的采访中，LTA一位代表给出了开奖直播们的解释：

　　“对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。”LTA称，开奖直播们用的是联合国欧洲经济委员会（UNECE）的R101标准对这名消费者的汽车进行测试，结果是开奖直播进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。

　　所以说，新加坡交管局采用的是联合国经济委员会的欧洲R101测试方法，简单来说，就是 用欧洲的严苛标准来测一台美国车。

　　这个事件让人不禁再次想起了不久前马自达汽车的常务执行董事、动力总成研发负责人——人见光夫发表的看法， “如果按照现在的发电方式进行计算，（从CO2减排的角度）电动汽车几乎没有意义。”

　　那么，电是新能源吗？

　　姑且认为电是新能源，那么消耗电力的背后就是消耗煤炭。本港台直播国的绝大多数电力是来自火力发电厂，而支撑这些电厂的是传统能源煤。本港台直播国是煤电大国，电力价格取决于煤炭供应。因此，对于目前炙手可热的新能源汽车来讲，实质上是和环保关系不大的。因为，本港台直播们的新能源汽车几乎都是以电力作为驱动模式的，用电就是用煤炭，使用起来清洁，追根溯底其实已经消耗污染过了。总之，无论是烧油还是吃电，能源都不是凭空产生的。

　　说新能源车节能环保是其造成行驶区域的污染物排放降低甚至为零，但在行驶区域以外，通过煤电发电的作为能源来源的新能源汽车造成PM2.5的污染也是非常明显的。用清华大学汽车工程学院副院长宋健的话来说就是：“中国虽然是风力发电最大的国家，但仍然存在能源形式的不稳定因素，从不同国家的鼓励新能源汽车的用电形式来看，本港台直播感觉中国的新能源汽车政策已经在走弯路，要求发展的需求量越大，污染也将越大。”

　　按照世界银行的统计，2004-2008年期间，中国的清洁发展项目由占世界的5%提高到84%。相信政府对所谓新能源汽车的扶持政策会使这一数字继续增长。看上去好像很厉害的样子有木有~

　　但小编曾将在《南方周末》上看到过一条足以给这个数据泼冷水的评论：只凭中国民房顶上数量极大且简陋的太阳能热水器，中国就能成为清洁技术强国的可能性很小。这个评论似乎也适合现在的新能源汽车现状。几乎每一个自主品牌汽车都有新能源汽车项目，而这个项目无一例外是电动汽车。