英雄不问出身，但是聚在一起，总要有个前后座次问题。而这个问题，确实既敏感又棘手。打着合资旗号在华捞钱的众多品牌怎奈爱国情怀的高涨，对于大部分普通家庭而言，主流合资品牌就像韩剧里的暖男一般受欢迎，而自主品牌更像经济适用男一样，同样靠谱，自主品牌的集体爆发也在情理之中。

　　尤其以SUV和MPV为细分市场的自主品牌，更是屡创佳绩，在春节旺季过后的传统淡季期依旧保持着极高的冲劲，众多自主品牌依旧霸占着SUV和MPV的前十榜。让人感到惋惜的是，自主品牌跌出了轿车前十榜，无一例外被合资品牌占领……

　　【朗逸强势领跑轿车榜，本港台直播裤子都脱了你让本港台直播看这个？】

　　在轿车前十榜中，相较一月来看，前十品牌并无太多变化，上汽大众朗逸继续以超4万辆的数据强势霸占着第一的王座。相比排名第二的一汽大众速腾，近2万辆的差距有种不在一个档次玩的感觉，悬殊过于巨大。凭借朗逸的绝对优势，小弟桑塔纳也从一月的第五上升到二月的第三，朗逸和桑塔纳的持续发力让上汽大众继续巩固着轿车榜中的第一集团的地位。虽然在销量总和上较一月有所下滑，但对比前十其开奖直播竞争对手骤降趋势，上汽大众实属不易。

　　一汽大众速腾由一月份第四瞬间挤入前三并勇夺第二，但主要原因还在于一月份第二第三名的捷达和英朗销量下滑所造成。就速腾本身而言，也没有逃脱销量下滑的趋势，从一月的3.12万辆骤降为二月的2.23万辆。让一汽大众雪上加霜的是，一月份还排名第二的捷达在二月份也瞬间骤降到第六名，销量从3.52万辆骤减为1.67万辆，其下降程度令人惊叹。

　　在神车大众的“小集团争夺战”中，上汽大众继续领先一汽大众，凭借朗逸强势的劲头，在上汽大众不犯战略性错误的情况下，短时间内上汽大众将继续霸屏轿车前十榜第一阵容。

　　前十榜除了大众系列外，例如英朗虽然在名次上有所下滑，但总体还是顶住了压力，还是达到2万辆的水准，如果不是桑塔纳在新年后举行疯狂的促销活动的话，英朗还是有机会回到前三的行列中。

　　伴随英朗左右的卡罗拉也算比较稳定，毕竟丰田并不是像大众等车企一样特别看重国内市场。值得一提的是，处于换代周期的东风日产轩逸还是未能进去前十榜，在连续跌出前十榜后，东风日产新款轩逸能否在三月杀入前十值得期待。

　　看着合资品牌在轿车前十榜的高歌猛进，较为惋惜的是一月刚刚挤进前十的自主品牌吉利帝豪EC7偏离了前十榜。对此，笔者只能送上一句“别低头，王冠会掉！做好自己，为自主品牌争光！ ”。

　　【SUV穷追猛打，战斗难舍难分】

　　SUV在国内火了好几年了，终于在近几个月出现了颓势。当然，所谓的颓势并不是单纯从销量来看，所谓无比较就无差距，放在一年前，SUV和MPV整体市场几乎占据了国内车市的半壁江山，SUV在销量总合上也是跟轿车打得难分伯仲。但回过头来看近几个月，得益于小排量购置税减半的利好政策，加上国人对于用车的理解逐渐理性，再加上SUV的潜在消费者被提前消化得太多，轿车在整体销量上对比SUV已经有了明显的优势。

　　除了哈弗H6和宝骏560还能在3万辆的水准以外，前十榜其开奖直播销量都在1万辆左右，较轿车的销量来看高下立判。虽说SUV开始出现了颓势，但SUV的厮杀似乎是最好看的一个细分市场。从排名第三的瑞风S3开始，到排名第十的昂科威，在销量上差距不足6000。这样的局势在短期内或许都会持续下去，如果不出现官降等主动营销的话，SUV前十榜的第三到第十间的顺序极有可能随时调动，毕竟差距不是很大。

　　最精彩的莫过于哈弗H6和宝骏560的竞争，每次排行榜宝骏560都有种“下个月本港台直播一定超过你”的感觉，可每次恰巧都还是差那么一点点。抛开经销商压单压发票等现象不谈，宝骏560尚未超越哈弗H6还是有一定的原因，笔者认为即使下个月宝骏560超过了哈弗H6，随后H6也会强势反弹。毕竟H6和五菱宏光都已经形成了坚实的口碑效应和二次购买基础，宝骏560还有待成长。