与宝骏这个品牌当初以“可靠的伙伴”而定位一样，其产品大多数成为了打工一族的伙伴，不过，随着SUV市场的前景越来越明朗，宝骏貌似不肯继续在MPV 这一棵树上吊死，而随波逐流的进军SUV市场，当然，即便宝骏进入了SUV市场，但实质上，它并没有脱离“面包车”的本质。然而，就这么一个以“廉价”起 家的自主品牌，让人惊讶的是，它竟准备挺进更高端的市场了。

　　● 改头换面挺进高端市场

　　根据宝骏的2016年规划得知，宝骏将会在今年投放7款新产品，其中，宝骏730的升级版宝骏730S以及宝骏560的升级版宝骏560S这两款“S”系列新产品尤为值得关注。据相关报道获悉，宝骏730将会推出1.5L排量搭载涡轮增压发动机的自动挡车型，配备独立后悬架，且命名为宝骏730S，并于2016年第三季度上市，以此来提高其市场占有率，而宝骏560S也将如法炮制。

　　也就是说，定位更高级的宝骏730以及宝骏560，将来不仅会拥有自动挡车型，让人意外的是还将后悬架改成独立后悬架，如此，新车与现款车一对比，身份高低一目了然。不过，自动车型不低，独立后悬架相较非独立后悬架造价又高，所以新车的定价显然也不会很低，那么，一向以“廉价”闻名的宝骏，如此做法，是明智的还是自讨苦吃呢?

　　● 低端或是消费者对宝骏品牌的认知

　　事实上，当初宝骏560推出后而得以热销，并非偶然。在SUV高速发展的阶段中，市场上的产品虽不少，但走的路数大多一致，而宝骏560虽也是定位为紧凑型SUV，但其低廉的价格与其它竞品产生了差异化，且满足了购买能力稍差的消费者，从而普及速度极快。但是，倘若未来宝骏560S推出后，按照现在宝骏560的7.68-8.98万元的定价，其自动挡车型最低价格很大几率会突破9万元以上，如此的话，宝骏560S将要直接面对哈弗H6、长安CS75等老牌劲敌，且再也无法在价格上获得先天优势了。

　　在大多数消费者的心目中，宝骏作为上汽通用五 菱旗下的一个自主品牌，其产品的本质始终离不开打造微型车、货车的历史，而时至如今，宝骏的产品凭借着够大够便宜而热销，无论怎么说，这不仅是宝骏的优 点，又是宝骏的痛点，也就是因为这种特殊的原因，宝骏也许只能停留在较为低端的市场上。至于进军更为高端的市场，或许只是一次吃力不讨好的举动罢了。

　　● 产品质量和售后是前进的绊脚石

　　在搜索的投诉中显示，除了宝骏本身不具备舒适性的问题让消费者感到不满意之外，异响等产品质量通病显得十分突出。如上面显示的几则比较典型的投诉，根据 投诉人描述，开奖直播们的所购买的宝骏产品不仅4S店无法解决，厂家更是敷衍了之，这既体现出了宝骏产品或多或少存在严重的质量问题，也突出了宝骏的售后服务存 在严重的素质问题。试问一下，即便开奖直播日宝骏进军了高端市场之后，通病继续被继承，售后再次达不到消费者的所要的效果，该如何继续生存下去?

　　宝骏因满足广大消费者的用车需求而得以迅速发展，但实际上，其质量和服务都仍处于低端的水平上，倘若宝骏只看眼前的一时繁荣，而忽略了未来体系的健全，必然会吃上大亏。所以，与其大张旗鼓地宣布挺进高端市场，倒不如先看清自己的不足，不要让质量和售后成为前进的绊脚石！