2016年3月7日，是德国汽车厂宝马建厂100周年的大日子，因此宝马也特别选在这天，於品牌总部所在地德国慕尼黑，正式替品牌百周年纪念活动揭开序幕。

　　宝马在德国慕尼黑发表Vision Next 100概念车，做为品牌成立百周年纪念活动中的一环。

　　率先亮相的是一辆名为Vision Next 100的概念车，用来展示宝马对未来汽车科技的展望与愿景，以及全新的车体构造、设计工艺、数码互动技术与自动驾驶科技。这辆概念车结束慕尼黑的发表之后，将会展开名为「Iconic Impulses」的世界巡回活动，巡回地点包含北京、英国伦敦及美国洛杉矶，而除了中国之外，抵达英国时，目前归属于宝马集团旗下的Mini及劳斯莱斯这两个英国品牌，也会推出Vision概念车来庆祝，抵达美国时宝马的机车部门宝马 Motorrad同样会发表概念车款来欢庆宝马百周岁生日。

　　抢眼的鸥翼车门，配上超低风阻流线外型

　　率先公开亮相的这辆Vision Next 100概念车，拥有前卫的外型设计，并采用抢眼的上掀鸥翼式车门，不过虽然整体充满未来感，但依然保有宝马经典的双肾型水箱罩，车尾的L型尾灯轮廓，则是宝马当前运用在市售车款的家族造型元素。

　　Vision Next 100概念车诠释了宝马对于未来汽车工艺的展望，包含设计、材料、生产及数码化等面向。

　　Vision Next 100概念车的车长为4,900mm、车高1,370mm，比现行5系短及低矮了一些，而外型上最让人纳闷的，是散布於四个轮拱上有如鱼鳞片的设计，这是宝马对于未来汽车外型的展望，将会用弹性钣件将车轮覆盖，目的是要让车身更为流线、低风阻，此设计是Vision Next 100概念车风阻系数仅0.18的功臣之一，而当转向时，犹如鱼鳞片的弹性钣件会随车轮伸缩摆动，无时无刻将车轮包覆在内，后方另凿有开孔来协助刹车系统散热。

　　Vision Next 100的车身尺码比5系稍小，外观是由碳纤维和塑料打造而成。

　　外观钣件全由碳纤维和塑料打造，宝马希望透过这项设计，传达宝马预期未来汽车生产方式和制作材料都会有很大的转变，快速生产概念 (Rapid Manufacturing) 和4D列印将为愈来愈普及，而目前主流的钢材则会被碳纤维和塑料钣件取代，其中质轻、高强度的碳纤维会使用在车体主结构，至于例如翼子板等与安全无关的部分，则会用车体主结构剩余的碳纤维材料制成，达到彻底的资源运用比例。

　　Vision Next 100概念车的上掀鸥翼车门，在感应到Smart Key智慧型钥匙时便会自动开启，坐进车内后，系统会自动读取智慧型钥匙的资料，自动将原本都已「收摺」的方向盘、座椅，以及中央扶手与鞍座，调整至最适合驾驶者的位置。行驶时则有「Boost Mode」和「Ease Mode」两种模式可选，其中Boost Mode代表自驾，车辆将以驾驶者为中心，不仅将方向盘、座椅及中央扶手与鞍座位置安排紧凑，让驾驶者能即时触及一切所需功能之外，Vision Next 100概念车也会全力提供一切行车所需的资讯。

　　方向盘不使用时会进行收纳，需要驾驶时再和座椅及中央扶手一起自动调整至定位。

　　车内采独立4座设定，无B柱设计及鸥翼车门让进出车内毫无阻碍。

　　在宝马眼里，前挡风玻璃未来就是大面积的HUD抬头显示器，高度数码化科技，让前挡风玻璃能显示更多资讯，包含提供最佳行车路线，危险警示，甚至还会提醒你正确的转向时机与车速。另外在前挡风玻璃与中控台之间，布满宝马称为Alive Geometry的鳞片状三角形，这是Vision Next 100概念车与驾驶沟通的部分媒介，当系统侦测到有前方有危险时，这些鳞片便会转变为红色进行警示。

　　未来前挡风玻璃会成为HUD的一部分，且不再需要仪表和中控荧幕。