全新一代安全气囊电控单元AB12是全球首发并应用于吉利博越车型上，采用了博世最新的碰撞算法，因此可以提供更加及时、高效的被动安全保护，这个在德国研发的新零部件，未来同样将应用在沃尔沃等中高端车型上。

　　《动态演示：吉利博越360°随动3D全景影像体验》

　　吉利博越360°随动3D全景影像

　　博越拥有出色的信息辅助功能，360全景倒车影像系统就是其中一项，体验中测试了一个项目，把博越四个方向的玻璃用纸蒙起来，驾驶员完全看不到车外的路面。但是驾驶员只看中控台的液晶显示屏，从一个指定的方框里开出来，再倒车回到方框里，模拟倒车入库，成功完成。

　　博世全新一代中距离雷达/提升ACC自适应巡航效率

　　据吉利工程师介绍，此次博世提供给吉利博越的雷达传感器（用于自适应巡航系统）是全新一代的产品，其频率为77GHz(现有产品为24GHz)。相比之前的产品，其目标识别率提升了3倍，测速和测距精确率提升了三至五倍。探测距离为160米，探测角度为±45°，可更早探测到前方的并线车辆，其好处就是在本港台直播国这种复杂的交通环境下，能够尽早对频繁并线的前车作出反应，有效的提升ACC自适应巡航的效率，也是城市防碰撞/碰撞预警系统中的核心组成部件。

　　《动态演示：吉利博越ACC多车巡航功能》

　　实际体验中，全新一代中距离雷达的应用令ACC自适应巡航拥有出色的灵敏性，对于行进间的社会车辆并线反应也比较及时，三种距离级别的设定可充分满足不同路况的应用，不过系统设定低于30KM/h的速度自动解除巡航功能，因此相比一些市面上高端车辆的城市低速跟车功能来说，功能有所简化。

　　博越首款搭载/博世全新紧凑型多功能摄像头

　　除了全新一代安全气囊电控单元之外，博世第二个在博越上出现的首发产品便是这款紧凑型多功能摄像头，这个图像传感器是特别针对中国路况及驾驶习惯进行研发的，在功能方面与德国高端多功能摄像头MPC保持一致。在所有安全系统的基础上，多功能摄像头的植入能够在驾驶员未参与的情况下，如出现车道偏移将给予提醒和修正；另外是智能大灯的辅助则是，如果对向来车，那么吉利博越将关闭远光灯切换为近光灯，进一步保证了对向行驶车辆的安全。

　　《动态演示：吉利博越城市防碰撞系统》

　　城市安全之主动避祸系统/预测性紧急制动