新一代别克君越车长达5米多，跨入中大型车阵营，将于本月18日上市。 上汽通用特邀本报在内全国约30多家媒体前往君越的研发基地—泛亚汽车技术中心 ，圈圈君将在“产品摇篮”里向大家解剖别克这款即将推出的重磅旗舰车型。

　　一踏入“秘密”研发基地，圈圈君的手机前后摄像头就分别被粘贴上，并反复提醒不能拍照。

　　SO，圈圈君只有选用几张上汽通用别克的官图，让各位看官先感受一下新车漂亮的外观和内饰设计↓

　　下面，请发挥你的想象力，跟着圈圈君一起用大脑揭秘新一代别克君越的诞生~~~~

　　首先进入的是愿景可视化中心，房间如阶梯型教室，大概只有40个座位，正前方为三块4K落地屏幕，可以同时演示汽车的正面、侧面和后面。

　　感受着霸气侧漏的氛围，到场媒体们都排排坐乖乖听介绍：别克君越又称为LaCrosse，来源于法语，本意是“皇家主教的权杖”。

　　2004年第一代LaCrosse在北美问世，两年后在国内正式发布。但国内版和北美版外形差别极大，国内的LaCrosse君越除了加长，外形也更加方正和商务。操刀者正是泛亚中心的设计师们。

　　第二代君越推出时间是2009年，上汽通用正式启动“全球平台，欧美技术”战略，君越为全球同步发布车型，给国人带来全新的品牌体验和驾驶感受。

　　今年3月18日将上市的是第三代君越，跟圈圈君一起数数它的新亮点。

　　亮点一：身材大改观

　　轴距再增加68毫米，车身整体长度达到5018毫米，以前泛指的“中高级车型”已经不再准确，而被定为“中大型车”。从尺寸上，甚至和宝马5，奥迪A6划为同一类型。

　　亮点二：成功减肥200公斤

　　诞生于通用全新的平台的新一代君越，很多系统均为首次采用。大量轻量化材料的使用，使其车身成功减重200公斤，相当于减轻了三个成年男人的重量。

　　亮点三：丰盛营养，茁壮科技

　　发动系统由以前的2.4L和2.0T，改用为1.5T和2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。悬挂系统、CDC全时主动式液力减振系统、驾驶模式、转向系统等都进行了全新开发与升级。智慧互联系统中，不仅收入了Apple CarPlay、百度CarLife等新潮车载系统，还提供了带WI-FI热点功能的OnStar安吉星车载 4G LTE网络。

　　有wifi，一切都好说！

　　而在另一个空旷高大的产品室里，圈圈君则看到了三种不同颜色的实车，由于车高降低了39毫米，新君越实车看起来非常宽扁修长。车身线条丰富，尤其是广告主打色的咖啡色车型，每一处线条都清晰灵动。

　　驾驶舱还是以前的环抱式座舱，按键布局感觉更为清爽，类似宝马的飞航排档杆让人眼前一亮。不过最深的感受是麂皮绒面座椅的配色和舒适，其柔软度和包裹性，让人觉得不是座椅，而是沙发。

　　有关第三代别克君越的后续报道，尽情期待吧~