继4门轿车版、5门Estate及双门Coupé之后，梅赛德斯-奔驰在2016年日内瓦车展推出C级的最新成员：C级 Cabriolet，这是梅赛德斯-奔驰首次以C级为基础推出敞篷车型，外型取自C级 Coupé的流线外型，配上优雅的软质布篷，并将提供2具柴油、6具汽油等丰富的动力选择，2016年第二季就会开始在全球上市。

　　梅赛德斯-奔驰首次以C级为基础推出敞篷版车型，让车系如今拥有轿车、Estate旅行车、双门Coupé及敞篷等多种选择。

　　宛如小一号S级 Cabriolet的迷人身段

　　全新推出的C级 Cabriolet，不仅是由C级 Coupé为基础幻化而来的敞篷版本，从整体外型设计看来，更可说是S级 Cabriolet的缩小版，虽然车身尺码迷你许多，但却同样拥有尊荣的贵气，以及优雅的身段。若和C级 Coupé相比，敞篷版的车长、车宽和轴距都相同，不过车高略增4mm，车内头部空间也有影响，前座缩减了4mm，后座则大幅增加12mm之多。

　　C级敞篷版采用软篷设定，只需20秒内就能开关篷，并可在50公里/小时以下的车速操作。

　　梅赛德斯-奔驰替C级 Cabriolet采用经典的电动软篷设定，布料基本标配为黑色，另原厂也提供隔音更好的多层布篷可选，并有深棕、深蓝、深红及黑色等多种颜色能搭配；至于电动软篷的启闭开关设置在中央扶手前方，不到20秒就能完成开关篷，且在车速50公里/小时以下都能操作。

　　车展现场展出的敞篷布料为基本标配的黑色，但为满足消费者的多元喜好，原厂也提供隔音更好的多层布篷可选，并有深棕、深蓝、深红及黑色等多种颜色可选。

　　车内布置维持与双门Coupé车型相同，处处可见高档用料和细致作工，并同样采用腰靠更加壮硕的跑车化双前座椅，并将梅赛德斯-奔驰敞篷车款必备的AIRSCARF颈部暖气系统及AIRCAP自动防风貌列为选用配备。后座则采独立双座设定，并同样拥有后座出风口、音响喇叭及置杯架等舒适便利配备。此外，后座椅背亦具备5/5分离倾倒收折功能，使其仍拥有一定的实用性，不过行李箱空间仍受敞篷机构影响而比双门Coupé车型略小，在关篷状态为360公升，开篷后会再压缩至285公升。

　　C43 4MATIC入列，多达8种动力可选

　　原厂替C级 Cabriolet准备了多达8种的动力选择，并均可搭配9G TRONIC手自一体变速箱，其中柴油两款，分别为C220d及C250d，均搭载2.1升直列4缸柴油引擎，各可输出170匹/400N.m及204匹/500N.m的最大动力。

　　C级敞篷版提供2具柴油及4种汽油动力，最大马力范围涵盖156~367匹，并均可搭配9G-TRONIC手自一体变速箱。

　　汽油部分则有6种选择，入门款为搭载1.6升直4涡轮动力的C180，拥有156匹、250N.m的最大动力，再来是同样搭载2.0升汽油涡轮引擎的C200、C250及C300，各拥有184匹/300N.m、211匹/350N.m及245匹/370N.m的最大动力，搭载3.0升V6涡轮引擎的C400则可输出333匹/480N.m的最大动力，归属于梅赛德斯-AMG之林的C43 4MATIC Cabriolet，动力源自3.0升V6双涡轮增压引擎，最大动力达367匹、520N.m，并只需4.8秒就能完成0~100公里/小时加速。

　　目前的顶级性能版C43 4MATIC Cabriolet，身披性能化的AMG外观套件。

　　车内陈设和双门Coupé版相同，另将AIRSCARF颈部暖气系统及AIRCAP自动防风帽列为选配。

　　底盘方面，C级 Cabriolet基本款就已经比轿车版的车身降低15mm，带来运动风的视觉效果，另原厂也提供悬挂弹簧与阻尼均更硬朗的运动化悬挂可以选配，整合Sports Direct-Steer直效转向系统带来更好的操控表现。对于更讲求舒适性与驾驭感受的消费者，C级 Cabriolet也可选搭高档的AIRMATIC气压悬挂，同时会将Drive Select系统纳入其中，提供ECO、Comfort、Sport、Sport Plus及Individual等行车模式可选，带来更符合所需的惬意驾驶过程。

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