还记得春节前易车网最后一次“1/2勒芒挑战赛”么？不知道的同学请点击新年首场1/2勒芒挑战 本港台直播们不只比油耗重温一下那个让编辑们痛不欲生的三环12小时。NO ZUO NO DIE的本港台直播们决定在大年初十再来一场愉（痛）快（苦）的“1/2勒芒挑战赛”。不过，这一次本港台直播们将主战场选在了令编辑们闻风丧胆的二环，前来挑战1/2勒芒的是1.8L的丰田雷凌双擎、1.5L的别克英朗、1.2T的标致308S以及1.4T的大众神车速腾。

　　在这12个小时里，四辆参赛车型经历了高峰期拥堵、警察查车、路遇豪车、各种奇葩车之后，都会有哪些表现呢？别着急，咱们慢慢说！

　　重要的最先说

　　经过连续12个小时二环挑战，最终雷凌双擎以3.5L/100km的成绩毫无疑问的获得了冠军；标致308S紧随其后，以5.4L/100km屈居亚军；老速腾则以6.4L/100km的成绩将第三名拱手让给别克英朗；别克英朗最后的百公里油耗则定格在5.6L/100km。

　　注：官方油耗来自易车网页车型参数；平均油耗取12小时测试中，每两小时车辆显示油耗平均数（每车共6组数据）；实际油耗则按最终加油量除行驶里程得来。

　　这与本港台直播们赛前预估的成绩基本吻合，雷凌双擎作为丰田最新混动科技的受益者，赢得比赛毫无悬念，只是油耗确实低的令所有人都没想到。除此之外，雷凌双擎也因为其夸张霸气的“八字胡”前脸造型以及完虐其余三辆车的乘坐空间受到了编辑们的一致好评；1.2T 的标致308S获得第二名也是实至名归，依靠其憨厚的外表，简洁的内饰和小巧的方向盘获得了所有女性编辑的喜爱；英朗在和速腾的争斗中赢得胜利，很大一部分原因是占了“年轻力壮”的优势。因为时间仓促，编辑只能找到一台2011款的老速腾来参与测试，如果是新速腾的话，英朗和速腾鹿死谁手还真不一定。

　　小科普：啥叫1/2勒芒挑战赛

　　1/2勒芒挑战赛是易车网根据著名的“勒芒24小时耐力赛”简化改变而来，目的是为了在连续十二个小时下测试参赛车辆的真实油耗。因为只有12个小时，所以本港台直播们叫做“1/2勒芒挑战赛”，一辆车4个人，分为两组，轮换着开，人歇车不歇。

　　怎么测实际油耗

　　一般来说，从小计里程表清零后到比赛结束，行车电脑会给出你这一天的平均油耗数值，但本港台直播们也都知道有些车的行车电脑给出的数值并不准确。很不幸，除去雷凌双擎不存在误差以及速腾的一点小意外，参与本次测试的其开奖直播车辆行车电脑最终给出的结果和本港台直播们实际测量的结果都存在误差。

　　本港台直播们的方法则是，比赛开始前四辆车统一在同一油枪加满油（以油枪自然跳枪为准），经过一天的测试后，回到同一加油站，使用同一油枪再次将四辆车加满油（同样以油枪自然跳枪为准），然后用本次加油升数除以总里程数，再乘以100便得到该车在这一天里的实际平均油耗数值。

　　刚才之所以说速腾出了小意外，是因为这辆老速腾的按键失灵，本港台直播们没有办法在行车电脑上调出小计里程表的显示，因此只能得到最后的实际平均油耗，而无法准确掌握每一个计时节点的平均油耗。

　　四辆车在不同时间段内油耗，速腾因故障无法显示各时间点油耗，油耗单位：L/100km

　　为啥选这四辆车

　　雷凌双擎参数分别为发动机和电动机数值，速腾参数为2011款

　　1、雷凌双擎

　　作为丰田混动科技的有力贯彻者，雷凌双擎从去年十月上市以来，就以省油著称。这次会选择雷凌双擎其实是存了私心，年前去云南试驾凯美瑞双擎后，对丰田的混动科技感触颇深。那辆双擎版凯美瑞除了保持其一贯的舒适感以外，初段提速、高速超车不知道超出普通版凯美瑞几条街。那么雷凌双擎和凯美瑞双擎比是否也能做到这样呢？