有很多人说，尊重知识产权，等于尊重发达国家的先进产业公司，等于送钱给外国人。这样狭隘的观点，屡见不鲜。其实加强知识产权的保护，保护的是按“正道”做事的所有人，不光保护了外国的知识产权持有人，也保护了本国的知识产权持有人，更重要的是保护了本国创造新知识产权的潜力。

　　举中国电影行业做例子，近年来，随着电影版权的保护力度加强，大家会发现下载盗版电影特别是下载新上映影片的难度大大提高了。新电影的票房屡创新高（当然，有经济增长，收入提高等多重原因，但是如果可以很方便在电脑上下载，去电影院的人自然会打不小的折扣），影片投资人、演员、影院老板都获益，促使开奖直播们去做更多更好的影片，形成良性循环。本港台直播们在2015年看到的本土电影，整体来看，要比10年前更多产、更多元、更精致。

　　回到本土汽车行业，当本港台直播们年销200万台的时候，吉利和奇瑞都在模仿别人，那是迫于无奈的野蛮生长。现在本港台直播们年销2000多万台汽车，已经世界第一了，法规难道不应该与时俱进，鼓励自己的孩子站起来走路吗？法规难道不应该保护那些正在尝试站起来走路的孩子吗？

　　还有人说，现在众泰和陆风这样的外观模仿不算违法。问题的严重恰好在这里，如果这样抄袭都不算违法，法规本身就有很大的问题。这样的法规会鼓励大家山寨，鼓励山寨就等同于打压原创。这样做的结果并不是损害了大众、丰田、保时捷的利益，反而容易把本土自主汽车公司的研发实力锁死在低阶段的山寨水平。

　　此外，汽车本来就是资金密集型、技术密集型的行业，较高的门槛，实际上促进了优胜劣汰，确保玩家数量不会太多。中国本土品牌目前的问题就是数量太多，力量太分散。市场竞争需要竞争，但是过度的不合理的竞争，其实会阻碍行业水平的进步。

　　山寨模式实际上相当于降低了行业的技术准入门槛，阻碍了行业内部整合。每家地方汽车公司背后，都有各自地方政府的纳税和就业贡献，各地都有扶植自己公司的利益冲动，在这样的情况下，低水平的山寨公司其实是地方大力支持的GDP和就业贡献模范。

　　打击山寨也许会打击到地方经济，但如果本港台直播们跳出地方的角度、跳出单个公司的角度，站在整个中国汽车行业、整个中国经济的全局来看，打击山寨才是鼓励具备“中国创造”能力的汽车公司，才是保护中国经济不断向前的潜力。