我是一个矛盾的结合，一边从事着民航安全管理，一边风马牛不相及地写着男装专栏教人如何凹造型，并且还得经营自己的服装品牌。 “男人不止一面”，我活得像一句广告，但这句广告词确实说出了当下男性社会角色的多样性，家庭、工作、社交等方方面面都要求今天的男人必须呈现多面性，并具备多功能，虽然这一切都是被逼的。

　　所谓人靠衣装佛靠金装，装备往往体现出一个男人的气质与秉性。虽然我横跨各种圈子里最需腔调的民航圈和vintage圈，必须时刻注意装备是否应景并且还要保持腔调，但还是请允许我说一句，其实在雅趣开设专栏教人装腔作势的确实是一个低调务实的男人。今日自我剖析，以身说法，聊聊为了应对社会角色的“多功能”需要（不管怎么说我也是大家封的“民航安全管理专家”、“品牌主理人”、“时装设计师”、“专栏作家”），我们究竟需要哪些装备？

　　俗话说男人的品味，一看手表二看鞋，深以为然。但是仅仅有了手表和皮鞋就够了嘛？答案显然是否定的。

　　作为一个而立之年成天在外面闯荡的男人，倘若没有辆靠谱的车来陪伴你东征西战，那是一出悲剧。在我只靠双脚走路的时候，我的生活圈是以家为中心一公里为半径画圆；后来我有了摩托车之后，我的生活圈扩大到整个区；再后来我有了全新一代艾力绅，我的生活圈就是全世界。

　　2016年1月23日，礼拜六，虽然是周末但我还是会习惯性的准时清晨四点半起床去机场检查早出港航班，剃须、洗刷，戴上TimeWalker、换上制服，擦一擦Solovair然后穿上……我享受这样的仪式感。负一层停车场，大尺寸格栅，多颗晶钻式LED灯，再加上大面积格栅塑造出的型男前脸，长达4940mm的全新一代艾力绅静静的停放在A28号车位，完美的MPV。无钥匙进入，直接上车，一键启动，行云流水，一气呵成。

　　这台全新一代艾力绅使用了2.4L地球梦发动机配合CVT变速箱的组合驱动，省油却动力强劲，最大功率达137kW／6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，只需10分钟就可以从家到机场。其实只是过一个限速80km/h的跨海大桥而已，我曾因为超速罚款多次，幸好全新一代艾力绅有定速巡航，省却了不少麻烦。停车出门，自动落锁。作为安全管理人员，没有强迫症只能说明你是不合格的，以前老是锁了车门又跑回去查看，强迫症严重的时候会来回拉上3、4次方才罢休。其实也是由于职业习惯，安全因素是我选择全新一代艾力绅的重要原因，前排侧气囊+乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、后倒车雷达、发动机启停系统、HSA坡道启动辅助系统、后电动儿童安全锁，这些对我而言都是相当重要的必须功能。事实上这车还搭载了主动巡航控制系统、360°全景影像系统等等，据说这些系统还有一个统称，叫Honda SENSING(安全超感)，瞬间有种武装到牙齿的感觉。

　　9:00，最后一班早出港航班离港之后我回到车上，把座椅电动调节至最舒服的角度并启动加热——那是一张床才对，静静的躺着仰望天窗外厦门的蓝天。其实我是在等9:35点的南京飞厦门MU2809航班，接我的爷爷奶奶。爷爷84岁腿脚还是不太灵便，之前因为车小，老人出行实在不便，所以这几年一直没有让老人来厦门。我选择双侧电动滑门的全新一代艾力绅很大原因就是希望方便老人。除了宽敞惬意空间外，超低重心平台使得车辆离地间隙控制在135mm左右，无论是老人还是小孩，上下车都非常轻松，提升了便利性和稳定性。

　　回家后时间已经10：30，换掉制服，按照工作计划，SKINNY款牛仔裤今日裁片，这可不是件轻松的事情。抵达工作室，载着样衣师傅早就打包好的600码面料，直奔工厂。裁片厂位于工业区，距离并不算太远，但是裁片工厂到处都是车，非常难停车。幸好全新一代艾力绅自带倒车影像、前倒车雷达，甚至有自动泊车功能，估计很快我这苦练出来的停车绝技会因为全新一代艾力绅的倒车系统逐渐丧失，还给教练。