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　　现在发动机技术可以说是越来越先进，不光是在动力和强度方面，更显著的提升是在发动机功率方面，当下的2.0T发动机的动力已经不弱于4.0L 自然吸气发动机。可见发动机的技术提升不是一点半点，早前还在和3.0L发动机比拼动力，现在已经在和4.0L相比了。

　　现在比较著名的大功率2.0T发动机有：奔驰A45、CLA 45 AMG上所搭载的380匹马力的4缸机；奥迪S3上面的那台286匹马力的2.0T发动机；当然也有沃尔沃T6版本的320匹马力的2.0T机械涡轮双增压发动机。之所以我要把沃尔沃放在最后面说是有原因的，因为沃尔沃还有更大的杀手锏。

　　众所周知沃尔沃的经典是那台2.5T发动机，伴随了沃尔沃的许多经典车型，但是现在那一台经典的发动机似乎将要退出历史舞台，现在正逐步被2.0T发动机所取代。

　　其实在大家印象中2.0T发动机方面的高手是奔驰、大众和三菱这几个厂商，沃尔沃通常是被忽略的对象，直到新一代XC90的发布才引起了人们对于沃尔沃高功率2.0T发动机的重视。

　　其实北欧汽车厂商向来不缺乏技术，遥想当年的SAAB系列车型，可以说是民用涡轮增压发动机的鼻祖，即便是现在停产多年的SAAB汽车性能也能超越很多竞争对手。

　　沃尔沃当然也有性能部门，那就是Polestar，翻译过来就是北极星，这个名字和瑞典的风景一样美。但是不要被这个好听的名字所迷惑，这正是沃尔沃的高性能汽车部门所在，带有Polestar徽标的车型绝非善类。

　　有海外媒体报道称沃尔沃旗下性能品牌Polestar计划推出多款高性能车型，并专注于研发高性能4缸发动机，据悉这款发动机的原型机最大功率为450马力。

　　Polestar研发的这款4缸发动机将能够匹配沃尔沃基于SPA平台研发的产品，包括XC90、S90、V90以及下一代60系列车型。目前这款发动机用于测试的原型机最大功率已经达到450马力，并且具备量产的可能。

　　如果是其它品牌估计大家都会觉得仅仅是工程机而已，但是放在沃尔沃这个品牌上的时候就不是一回事了。要知道Polestar曾经推出过一台小排量但是超过900匹马力的发动机。并且现款沃尔沃S60 Polestar的直列6缸发动机也是非常强悍。所以沃尔沃推出原厂450匹马力的2.0T发动机就不足为奇了。

　　我觉得现在正是2.0T发动机黄金时代的开始，各大厂商都开始研发各类高功率的2.0T发动机。我们可以大胆的猜测，以后除了超跑以及豪华品牌的旗舰车型以外，2.0T将会是标配，说不定宝马M3也会变成2.0T。

　　虽然现在相比6缸机，4缸机还有很多不足，但是相信随着技术的发展，这些不足会被慢慢的弥补。