奔驰最新一代的产品，都给人一种眼前一亮的感觉，设计、工艺以及配置方面全部颠覆了原有的同级车标准。在C级标准轴距推出时，就有人用“小S级”来形容它的设计。确实它们很像，但奔驰C级更具亲和力而不是压迫感。奔驰C级长轴距版的轴距加长至2920mm，与现款宝马3系长轴距版相当 ，同级车中没有比它们更长的了。

　　奔驰C级长轴距版的车内设计，融合了古典与现代，真皮、合金以及实木组成的内饰将豪华演绎的淋漓尽致。中控台使用整块木纹装饰，按键以及空调出风口采用合金材质，有着一种乐器的雅致与美感。7英寸液晶显示屏被放置在中控台顶部，能满足功能性的需要，四周的超宽边框如果用在电子产品上，肯定会被人吐槽。得益于轴距的增加，奔驰C级长轴距版车内的每一位乘客都拥有十分舒适的坐姿。

　　动力方面，奔驰C级使用2.0L增压发动机，最大功率分别为184马力，最大扭矩300牛·米；在传动系统上，这款车使用的是7速手自一体变速箱。底盘悬架方面，全新奔驰C级前后均采用多连杆悬架。

　　奥迪A4L 35TFSI

　　指导价：31.28-40.20万

　　奥迪A4L会在今年换代，所以现款车型会有比较客观的优惠幅度。A4L是一台舒适有加、做工精致的豪华品牌座驾，但相比奔驰C级和宝马3系，总会觉得少了点活力。不过，奥迪品牌在国内市场上的号召力还是非同一般。强大的销售网络，加上深入人心的品牌形象，无疑是不可忽视的竞争力量。

　　奥迪A4L全新的家族式前脸让它看起来更加凶狠，也更符合年轻人的口味。前进气格栅采用了奥迪新一代的六边形设计。经典的大嘴造型有着很强的视觉冲击力。

　　奥迪的设计师在内饰的处理上，也始终遵循着经典，因此更多的功夫用在了材料的选择上面。即使是35TFSI车型也配备了较为奢华的岑木，豪华车型则标配波佛特橡木，虽然面积不大，但却从根本上提升了车内的豪华感。

　　而在配置上，除了前后驻车雷达、多媒体娱乐系统、自动分区空调等同级别车型中普遍已装备的舒适性配置外，奥迪官方也会根据客户的需要，提供包括倒车影像系统、前排座椅通风等在内的不少选装件。

　　动力方面，新款A4L的2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机，并分为高、低功率两种版本，低功率版本的35 TFSI的最大功率及最大扭矩均与现款保持一致，分别为180马力与320牛·米；高功率版本的45 TFSI车型，达到224马力。而据官方介绍，高功率版车型从静止加速至100公里/小时的时间缩短0.1秒至6.6秒，最高车速从240公里/小时提升至250公里/小时。底盘悬架方面，采用前置前驱的奥迪A4L前后悬架分别为五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架。

　　雷克萨斯ES200

　　指导价：29.80-31.80万

　　去年，第6代雷克萨斯ES完成了中期改款，其中专为中国打造的ES200令人颇为注目。其新增的2.0L自然吸气发动机让ES系列跌破30万大关，作为日系进口豪华品牌，可谓诚意十足。

　　ES200的外观设计充分体现了豪华车的端庄与时尚，源于东方底蕴的设计灵感，使其呈现出与自然交相辉映的低调奢华之美。全新前脸设计更具现代感，家族纺锤形格栅进一步扩散，镀铬边框通过外侧高光、内部哑光的设计，在不同光线下呈现出立体的效果。