我们再回过来说下奇瑞旗下的QQ汽车，QQ汽车当年的确非常火爆，被誉为“年轻人的第一款汽车”，然而在这个宝马汽车价格下探到20万的年代，奇瑞的竞争力还有吗?答案是显而易见的，相比腾讯在汽车领域的四处开花，奇瑞其他车型(瑞虎和艾瑞泽)虽然还在增长，但至少就QQ汽车来说已经不复当年之威，j2直播，奇瑞QQ的月营收甚至抵不上腾讯的某款游戏。

　　当年，做了汽车的奇瑞和没有做汽车的腾讯同时拥有QQ汽车的商标，舆论的风口朝向自然支持奇瑞，然而在今天腾讯的汽车业务所蕴含的能量早已经甩QQ汽车乃至整个奇瑞几条街，那么QQ商标的归属权，腾讯是时候可以通过官司手段，来争一争了!

　　今天加多宝和王老吉的外包装颜色官司通过“共享经济”的名义落幕，但腾讯和奇瑞也可以照猫画虎吗?答案显然是否定的，因为商标的拥有权非A即B，从法律和伦理层面来说，都无法共享。加多宝和王老吉的外包装之争，本来就是浪费司法资源的无聊争斗，我们当个看客就罢了，千万比臆想把这项判决结果复制到其他领域。