搜狐科技 文/丁丁

随着ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资，摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资。其它二、三阵营的共享单车似乎已经没有多少机会。

7月份以来，被不少媒体广泛引用的一个数据是，据上海市自行车行业协会统计，如果将国内各大共享单车平台公报数据相加，全国共享单车投放总量已接近1500万辆，其中，摩拜和ofo两家占比近八成，约1200万辆。其它50多家共享单车总的投放量加起来只有约300万辆。

免费成共享单车新趋势

从目前公开披露的信息来看，ofo小黄车的融资额约为14.5亿美元左右，摩拜单车已经累计获得12亿美元左右的融资。继常规周末免费骑的基础上，在强大资本及广告主的支持下，7月初，摩拜提前打响了免费骑车的战役，推出抢免费月卡的活动。而在免费月卡到期后，用户还可以2元30天，5元90天的价格充值，以近乎免费的方式继续骑车。

7月底，ofo也推出了抢免费月卡的活动。从目前两家的竞争态势来看，到8月底免费月卡到期后，ofo也极有可能推出继续免费，或类似摩拜之后推出的近似免费的后续跟进措施。

ofo和摩拜的目的很明显，通过免费及补贴的方式，将其它竞争对手逼出共享单车市场。摩拜也通过免押金的方式，一方面响应多部门的共享单车指导规范要求，也通过降低门槛，继续扩大“打击”对手的力度。

这一做法效果也非常奏效。悟空单车、3Vbike之前已经倒闭，从公开披露的数据来看，这两家投放的单车数量只有约1000－2000辆规模。这种投放量规模，明显带有玩票性质，倒闭的原因主要是丢车、融资问题。

而8月初，另一家町町单车也走到了终点。据了解，这家单车企业投放量约为一万辆左右，倒闭原因可能也与资金链断裂有关。

传小蓝单车求卖 二三阵营机会渺茫

对于共享单车的格局，小蓝单车CEO李刚曾对搜狐科技表示，“共享单车这场仗是前5名之争，绝对也不是一场区域战，而是全面战。各个品牌要有放眼1－200个城市的气势。而大规模的投放，只有前5名做得到。未来会是前3名之争，只有前3名有市场份额，他们的比例不是532就是631。”

据搜狐科技了解，之前在一些机构数据中排名第三的小蓝单车，也有要卖身的嫌疑。据某业内人士对搜狐科技透露，7月份，李刚分别与ofo、摩拜等做了接触，打算将业务卖与其中一家。据称，小蓝要卖身的原因很简单，目前共享单车的格局已定，小蓝单车下一轮融资一直不顺利。

公开数据显示，j2直播，小蓝单车自今年2月底宣布A轮约4亿人民币融资后，此后再无融资信息对外披露。

不过，李刚则断然否定了这一消息。李刚对搜狐科技表示，其个人与ofo、摩拜高层之前确实认识，但其并没有与他们聊过收购之类的话题。对于融资不顺的消息，李刚称，小蓝单车融资确实没有ofo和摩拜那样顺利，但也还好。李刚对搜狐科技透露，接下来可以边做边看，应该有他们（ofo、摩拜）好受的。

同样急于卖身的，还有Unibike。这家之前植根校园，并获得摩拜投资的单车企业，已经多次通过媒体渠道对外宣称与摩拜谈收购的信息。不过，摩拜单车CEO王晓峰则对此消息进行了否认。其称，摩拜并没有收购其它单车的计划。不过，之后在摩拜官方回应中，这句话被删掉了。

搜狐科技了解到的信息显示，这些企业之所以卖身，主要原因是其已经几乎没有再获得融资的可能。某业内人士对搜狐科技透露，根据日常运营的数据，在规模投放时，一个共享单车企业一天的投入成本就达到了1000万元左右。

从公开渠道来看，今年3月份之后，除了摩拜和ofo，50－60家二三阵营的共享单车品牌，基本已经没有多少资本再往这个行业进行投入。不过，小鸣单车、hellobike后来都曾对外称获得过亿元规模的投资，但这些消息在ofo和摩拜投资规模下，并没有获得大规模的传播。而根据之前的投放速度，亿元人民币的投资规模，根本无法维持几天的正常运营。

国内单车容量趋于饱和

根据国家统计局2015年的数据，当年国内两轮脚踏自行车产量为6882万辆，其中出口5781万辆。国内自行车销量只有约1100万辆。而在2017年春季才开始大量投放的共享单车，仅ofo和摩拜两家，在市场投入的单车已经达到1200万辆左右。

今年3月份以来，上海已经约谈了摩拜、ofo等6家共享自行车企业，要求在上海暂停投放共享单车。