张鹏：所以，比较务实地讲，当年最早十几个人的团队，到现在上千人了，成长速度非常快。个人是可以睡一宿满血复活的，但对于一个公司来讲，团队不断扩展，你怎么面对？文化会不会被稀释？

胡玮炜：其实这个问题前两天我还跟朋友聊过，就是知乎的周源，我问了他很多问题，我说什么是公司文化？怎么让公司价值观是一致的。他说他每天被问最多的也是这个。

当天我们并没有彼此给出答案，我后来觉得你很难用一些特别形式化的东西去表达这个东西，反而是，你每天招人的标准是什么、每天是怎么做决定和决策的、你的组织架构是什么样的？基本上已经说明你将会是一家什么样的公司，其实都是很多很细节的地方。

张鹏：人们其实很希望听到一些特殊的招术，就把这个问题都解决了，但是实际上没有。

胡玮炜：对，其实那个时候我觉得写文章比较吸引眼球，但是每天就像过日子一样，柴米油盐，你公司里面都是一些非常细小的事情，每天要做很多决定。

张鹏：哪儿有那么多天天的荡气回肠，是吧？其实更多的都是在每天要坚持，然后用行动一点点去解决这些问题。

胡玮炜：当然你的架构很重要，你的信息是怎么流动的，整个公司的架构是什么样的。

张鹏：所以最关键的还是要把结构基础的东西想清楚，剩下的事要花时间和精力，要能扛得住。最近看你朋友圈几乎来回在全球穿梭，好象你们在国外的市场里面最近动作很多。现在摩拜已经进入了多少个海外城市？

胡玮炜：7 个，意大利有两个、英国有两个，然后新加坡，还有日本有两个。那次在意大利发布摩拜，其实米兰的市长佛罗伦萨的市长，同时参加了这个活动，当时确实现场还是非常热烈的。我当时讲的是（当然我讲这个话非常的文艺，不好意思！），在我看来自行车就像音乐一样，音乐你可以语言不通，但是你一听它就知道那个节奏是不是你喜欢，或者你能听懂很多音乐，它是悲伤的还是欢乐的。而自行车是，基本上你只要一看它就知道它怎么用，而且全世界绝大部分的人都会用的。

我当时说，我希望世界全都是城市，而不是国家，从我们第一做摩拜的时候我们就认为，我们要做那么多城市，而不是我们要进那么多国家。所以在我们看来，这是一个一个城市，我们希望它就像一个和平使者一样。

当然，从公司层面来讲的话，我们从公司成立最早只有两个人的时候，我们已经开始买 mobike.com 这个域名，因为我们认为未来要国际化，我们肯定会变成一个全世界都可以用的服务。只有这样才够爽，才够有意思。

比如，先两天我朋友说他已经在佛罗伦萨骑了摩拜，用一个 APP 就可以打开在佛罗伦萨的一辆自行车，这个体验是非常棒也是非常惊喜的，而且你骑自行车在那个城市里穿梭也是特别适合的。

所以，这是一个愿景，当然我们会请本地化的团队来做，我们会非常认真的跟当地政府交流，我们也不是说我们是一个革命者，而是说，我们可以为大家提供更好的服务，让城市变得更好。所以，我们其实在背后还是做了非常多工作，包括车辆的改型，要符合当地的法规。而且，我们的产品其实是先天有优势能够去海外的，比如欧洲，对品质和安全性非常讲究，对于怎么管理、联网，都非常认可。

张鹏：其实国际化这件事，我突然想起来，记得去年王兴曾经讲过，同心圆的国际化。以前中国的国际化是一个圆一个圆的，比如说印度市场一个、印尼市场一个、美国市场一个、欧洲市场一个，每个市场里的产品、品牌，甚至业务模式可能都不同。但现在我们有机会去创造一个产品基本相同，模式完全相同，品牌完全相同，甚至理念完全相同一个中心化的东西，然后像中心圆一样打到全世界。所以，你们倒成了一个挺典型的案例了。

胡玮炜：确实是。就像我刚才说的，大家能懂嘛，其实大家的需求也是一样的。这也是为什么大家说摩拜单车是「新四大发明」之一。

张鹏：中国造的新东西，现在成了向全球蔓延的「新四大发明」了。不过我看到，好象国外现在都在拷贝一些这样的模式。

胡玮炜：我觉得非常有意思。其实这是一个硬件、软件和服务的产品，它是涉及三方面的，而并不仅仅只有其中一方面。硬件、软件、服务这三个都做的好的，反而是中国最有机会，因为就看他们那些拷贝者，他们最终还是得向中国买自行车，软件这块其实中国的能力也非常强，当然硅谷可能会更加有基础。但是我觉得，把硬件、软件、服务三者能够结合的非常好，刚好就是摩拜。所以它首先诞生在中国，或者我们有这么大的机会，也是由于这些原因。