首批Model3正式交付！特斯拉最终篇章揭幕，马斯克宏伟愿景却是一团迷雾

2017-07-29 15:03 来源:麻省理工科技评论

原标题：首批Model3正式交付！特斯拉最终篇章揭幕，马斯克宏伟愿景却是一团迷雾

北京时间今天上午 11 点 45 分，特斯拉迎来了历史性的一刻！他们在位于硅谷的工厂正式举办了首款大众车型 Model 3 的交付仪式，首批交付 30 辆，车主都是特斯拉员工。对于 Model 3，众人普遍将其评价为汽车界的“iPhone”，而它的量产则意味着汽车领域即将迎来一场变革。

图丨即将交付的 30 辆 Model 3

11 年前，伊隆·马斯克（Elon Musk）为特斯拉（Tesla Motors）制定了一个三部曲发展规划：首先，制造高性能跑车以打造品牌并获取资金；其次，深入电动汽车的研发并推出豪华款汽车；而最终目标则是生产低成本的家居款电动车。

而在这一切的背后，则彰显了马斯克的宏伟愿景——加速从化石经济向太阳能经济的转变。

尽管还是有人抱怨 Model 3 的价格偏贵，也有评论家将其称为“入门级奢侈品”。但毫无疑问的是，Model 3 会吸引更多用户购买电动车。这也表明了，特斯拉已经重塑了汽车市场。在美国这个痴迷于燃油汽车的国家，特斯拉以其独特的魅力为电动汽车开辟一番天地，迫使其他汽车制造商纷纷趋利而来。

当然，仅仅实现第三步还远没有达到马斯克的宏伟愿景。电动汽车虽然发展迅速，开奖，但仍然只占很小的市场份额，在全球汽车销量中不到 1%。几乎可以肯定的是，未来几年电动车的市场份额会继续增长，但距离电动车真正成为市场主流还有很长一段时间，而仰仗电动车有效减少汽车行业对碳氢化物的依赖则还需要更长时间。

在此之前，还有很多事要做，比如基础设施的兴建、消费者品味的转变、公共政策的支持以及电池成本的削减。这一切需要多久才能实现，以及特斯拉将何去何从，这些都还是未知数，迷雾重重。

电池组

本月初，2017 年美国全国州长协会夏季会议（2017 National Governors Association Summer Meeting）在罗得岛州（Rhode Island）召开。马斯克在接受访谈时预言道，“10 年内”美国一半新生产的汽车都是电动车——这要比业界最乐观的预测还要提早十多年。

图丨马斯克在 2017 年美国全国州长协会夏季会议

据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance，BNEF）估计，如果马斯克预言成真，2027 年美国电动车的需求量将达到 910 万辆。如果这些电动车都配备 60 千瓦时的锂离子电池组（Model 3 的标配），那么每年就需要生产 546 千兆瓦时的电池组，而这还仅仅是美国市场。

目前，全球电动汽车电池组产量为 90 千兆瓦时，处于规划或建设阶段的也仅有 270 千兆瓦时。

起初，特斯拉表示，其位于内华达州的超级电池工厂 gigafactory 每年可以生产 50 千兆瓦时的电池组。而最近，公司又将生产目标提高到 150 千兆瓦时。这意味着，该公司还要额外建设 4 到 16 个超级工厂才能实现马斯克的目标。这还仅能满足美国市场的需求，并且还要在 10 年内完成。

图丨gigafactory 超级工厂内部

特斯拉首座超级工厂有望在 2020 年全面运转，也就是说从宣布建厂到完全竣工花了 6 年时间。特斯拉第二个超级工厂原计划主要用于生产太阳能板，但公司称年末还会有 3 个厂址公布，所以第二个超级工厂还是专注于生产电池。但扩大建厂又会加剧特斯拉沉重的债务问题。