智东西（公众号：zhidxcom）

文 | Ohio

日前，中国汽车工业协会发布2017年上半年汽车产销数据，半年内，全国销售汽车1335.4万辆，同比增长仅3.8%，相较于去年同期8.1%的增长率，增速放缓。

然而，车市整体趋稳的态势下，汽车电商却在狂飙突进。半年内，仅优信、瓜子、车置宝等二手车电商平台组成的队伍，就收获总计90亿元融资。

在打造一站式汽车交易平台上发力的易鑫集团自成立以来,更是获得了近百亿元的累积融资。不久前,易鑫正式推出了淘车平台,作为其生态化战略的着力点。淘车涵盖了新车、二手车交易、汽车增值等覆盖汽车全生命周期的多项服务,主打为消费者提供一站式交易体验。

各路玩家正在协力，将汽车电商乃至汽车销售推进到一个新的阶段。不过，这个新的阶段并不是由钱来定义，而是汽车电商玩家们，找到了一条“综合经营”的道路——以交易为核心，构建汽车电商生态。

这轮汽车电商大跃进的背后，是时代的大背景提供了有利的发展条件：

1、去年汽车产销量冲上2800万辆高点。巨大的交易量基数提供了广阔的市场想象力。

2、互联网下成长起来的一代财富增长，消费力与消费欲渐盛，逐渐成为汽车消费的主力。其网购的习惯迁移到汽车消费中，汽车电商渗透率自然抬头。其中发展较快的二手车电商，根据艾瑞咨询的数据，2015年二手车电商的渗透率为9%，到2016年上半年，已增长至13.9%。

3、新政策的出台则是另一波东风。今年7月1日，新《汽车销售管理办法》发布，对车厂进行“削权”，赋予了汽车销售商更大的自由度。

以近来风生水起的易鑫集团为例，我们不妨看一看汽车电商在时代大势的推动下是如何大跃进的：

2015年，获得来自大股东易车，以及京东腾讯的4亿美元融资。

2016年，再获百度、腾讯、京东投资的5.5亿美元。

这两年中易鑫获得融资近10亿美元，光靠融资就融成了一个独角兽。2016年，易鑫金融平台经手的汽车交易为26万辆，成交总金额超过270亿元。数量虽然不少，但还不及国内汽车当年产销量的1%。

易鑫进一步发力是在今年。3月，和中泰证券签订200亿债务融资协议；4月，再与农行广东省分行营业部签订100亿战略融资框架协议；5月初，先是获易车、腾讯、东方资产以及顺丰创始人王卫共同注资的40亿元，后又获得工商银行认可，与后者广东省分行营业部签订100亿融资框架协议。

去年总成交金额才270亿元的易鑫，为何半年内在资本市场上步伐如此频繁？答案揭晓在6月29日，易鑫发布汽车一站式交易平台“淘车”品牌，宣布全面进军汽车交易。淘车旗下包括新车、二手车、车服务、体验店四大板块。

借着易鑫淘车这个案例，我们对其业务进行一番解读，看看汽车电商是如何理解当下汽车消费者的诉求，并采取相应的策略来抓住用户。

淘车的新车业务主打“年轻人的第一台车”，以年轻群体为主要客户群。上线名为“开走吧”的产品服务，用户最低只需交付一万元即可开走一台新车，并在满12个月后选择买车或是交还。这项服务的意义在于，以低资金门槛激活了年轻人的汽车消费。

而淘车的二手车业务主打“第一手的二手车”，和“开走吧”服务打通，将其产生的全新二手车源流转过来。同时还承诺全程陪同式购车服务，和保证车源无重大事故的二手车认证。这则是吃准了中国消费者对车辆“新”的偏爱（即使是二手车），以及他们对汽车没那么懂而产生的信息服务需求。

车服务负责提供灵活的购车金融解决方案。淘车主推在线急速审批，消费者在手续中只需上传身份证与驾驶证。这一点也是通过简化繁杂的手续来降低消费者使用汽车金融产品的难度，促进交易。另外在车服务中，还将加入维修保养、置换升级等汽车后市场服务。

体验店则是淘车前三大业务的线下落脚地。消费者在线上完成交易行为后，线下体验店既是汽车的交易场所，也是服务的提供场所。淘车的线下体验店定位于汽车商超，可同时售卖多个品牌的新车与二手车。其布局以每天两个的速度扩张，则是为了覆盖尽可能多的城市，让淘车的汽车交易和后市场服务有更多的网点。