事实上，在过去十几年电商行业高速发展过程中，快递企业同样分享了电商行业繁荣的巨大红利。除中通在美IPO外，圆通、申通、韵达、顺丰均已通过借壳上市登陆A股，四家快递公司市值合计超过3500亿元。但是，在这些快递企业上市的辉煌背后，也有一些隐患，比如快递员由于工资水平低和福利差导致大量流失，而转行去做了外卖，这使得快递行业的运力下降。又比如，由于电商行业增长带来的高需求，使得快递企业放松了对服务水平的提升以及信息化的建设，这使得服务质量更是长期裹足不前，用户的投诉不断。国家邮政局2017年6月24日发布的《2016年度快递市场监管报告》(以下简称《报告》)就显示，在整个2016年，快递行业接到消费者申诉的案件达到1250445件，其中快递丢失和损毁的投诉量还同比往年增长。这意味着，快递行业已经到了不得不进行革新升级的地步。

所以，这次京东出手，向平台的商户推荐服务质量更好的快递企业，而让服务质量较差的快递企业自然淘汰，其实相当于捅破了“窗户纸，亮明了行业的竞争规则。这意味着，在这个规则下，优秀的快递企业成为京东的合作伙伴，分享电商高速增长的红利，而服务质量差的企业则需要努力改善企业的服务水平。这其实间接起到了净化快递行业竞争环境，倒闭快递行业进行升级的作用。

而针对此次事件，人民日报也发表名为《服务质量多听市场意见》评论文章称：作为网购平台方，有权利更有义务通过综合测评、查找问题、监督改正等方式，提高平台物流服务的整体水平。这既是对平台声誉的维护，更是对平台商户、消费者的负责。

京东亮明游戏规则，对快递企业到底是好事还是坏事？

另一方面，站在没有被京东被推荐快递企业的角度来看，此次没有被京东点名推荐似乎有一种被封杀和拉黑的感觉。但事实是，京东此次并没有明确说不容许平台商户以后再与这些快递企业合作，而这其实会这些快递企业未来重获京东平台的信任留下了空间。

事实上，针对此前暂停天天快递服务接口事件，京东方面在接受媒体报道时就明确表示：对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。

这意味着，如果快递企业能够在配送时效、用户服务满意度等方面做到提升，实实在在的去提升服务水平，不再一味的追求暴利，而忽视员工和合作伙伴的利益，京东很可能会重新向这些企业敞开怀抱。

实际上，从这些年快递企业的发展当中也可以看到，消费者其实已经开始用脚投票，比如服务质量更好的京东物流和顺丰，消费者的满意度高，其订单量也一直在增长，比如目前行业里的领头羊顺丰，目前市值已经超过2000亿元，远超其他快递企业。另一方面，眼下国内正在迎来消费升级，用户对服务体验的要求更高，如果快递企业还不在服务水平方面做提升的话，那么只会越来越远离消费者，最终的命运可能是被淘汰。因此，京东这次行为，不仅是捅破了游戏规则，更是为服务质量差的快递企业敲响了警钟。

而如果快递企业能够以此为教训，真正的努力把业务水平和服务质量做到提升，那么未来可能能够迎来更大的发展空间。届时，无论是对于物流快递行业来说，还是电商行业而言，都是一件幸事。返回搜狐，查看更多