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在丹麦哥本哈根，气候变化所带来的挑战正被深刻的定义着：虽然长达1000多公里的防护提阻止了大部分来自海上的水患，但是城市内涝和降水正在形成新的威胁。区域性的降水会淹没整个街区，现有的下水系统根本不足以应付如此突如其来的暴雨。 对生活在哥本哈根和其他城市的丹麦人来说，上述情况正实实在在发生着，并引来了大量官方的关注。比如下面的哥本哈根气候适应性规划。 利用街道绿化作为暴雨缓冲区的案例 迄今为止，已有很多应对方案摆在台面上讨论。上图即为典型的构建“暴雨应对街道”的案例。简单说来，就是将街道的绿化空间（绿空间）作为暴雨时的蓄水缓冲（蓝空间），也有的街道将绿带布置在路一侧而非路中间较低的地势处，起的效果是一样的。如此做法效果奇佳，在应对暴雨的做法同时也扩大了城市绿化覆盖率，atv，避免了对取消停车位后的投诉及诸如此类的问题。 对街道的绿化及对雨水溢流的保留，是构建良好的城市景观的有效途径之一。解决地面径流过大的问题，同时又可创造更多的城市绿地，这种构想相当高明。然而在哥本哈根，不是所有街道都有空间来容纳绿色走廊或储水空间。这些街道该何去何从？ 回到本文标题，j2直播，在丹麦，城市空间正被新的气候情况深刻地影响着，反过来，为了解决气候问题，城市空间也可以发挥重要的作用——这也是为何哥本哈根"current"系统正被开发的原因。 关于作者本人在暴雨中的感受及灵感产生的源头 就跟许多别的灵感一样，下文所要讲述的方案灵感源于个人经历。上图即为作者本人，彼时正站在哥本哈根Vesterbro街区（以红灯区闻名）的Istedgade街。由于天降大雨，Istedgade街道及Vesterbro街区已整个泡在水里。街道远处，还有人划起了皮划艇。所有的这一切都源于某个周六，在Copenhagenize Design公司办公室讨论了一整天气候适应性问题后，作者在某个酒吧的厕所看到一幕。这个传统的设备（译者注：小便斗）直接连在墙上，此外，我还注意到地上有一块区域加装了格栅篦子，被用了起来防止溅射产生的“多余的径流”。这块区域在清洗拖地时也能派上用场，多余的水可以从这里流到地下管道。 那么问题来了，如此简单的设计思路可以用于街道么？在2011年的罕见大雨中（译者注：应指的是2011年6、7月哥本哈根的连续降水引起的严重城市内涝，即上文作者照片所示）开在地下室的商业，包括我的，不都是毁于一旦么？ 是否可以利用现有城市空间，将其设计为暴雨径流系统？ 用乐高积木形象表示的排水方案 就如其他在卫生间产生的奇思妙想，为了使城市空间形象化，孩子们的乐高玩具必不可少。在一个典型的哥本哈根城市空间中，复杂的自行车道网存在于主要街道中，与周边建筑一起作为城市必不可少的部分。而作为一种轻载的交通工具，自行车对基础设施造成的磨碎微乎及微。因此，为何不简单点，直接在自行车道下新建大容量雨水沟？ 这就是所谓的哥本哈根Current系统。利用现有的空间进行极端天气下的雨水管理，并为骑单车的人改进相应的基础设施。 哥本哈根Current系统 简单地说，哥本哈根化包括了以下内容：在现有自行车道下挖一条沟渠，以预制混凝土做出一长条储水空间，最后上盖以预制混凝土板，用的是最基本的明挖工法。对那些没有足够空间布置中间隔离绿化带的街道，可以挖这样一个储水空间。作为一个高效、大容量的系统工程，这样的设施可以加快街道排水，减小暴雨对低洼敏感区域的影响。Copenhagenize Design公司的建筑师Steve Montebello就从事这项设计和计算。 (责任编辑：本港台直播) |
