文/科科

靴子终于落地。

昨日中午，Uber创始人、CEO卡兰尼克宣布“无限期休假”。

在硅谷，他经常和偏执的乔布斯、吝啬的贝佐斯、冷漠的马斯克相提并论。

挑战权威、永不认输、不择手段、攻击性极强、挑衅规则.......这个出生在洛杉矶的狮子座男人身上有太多的标签。

“特拉维斯最强的能力就是哪怕需要撞穿一堵墙也要达成自己的目标。特拉维斯最大的缺点也是哪怕撞墙都要达成目标。”投资人马克.库班的一席话直指卡兰尼克最关键的特质。

而他这种性格也决定了适合企业发展前期，不顾一切、冲锋陷阵、开疆拓土5a0坏谄笠捣⒄怪泻笃诘奈榷锥危炊晌锥恕６ber的6年发展轨迹也证明了这一点。

一、开疆扩土的Uber

“不管身在何处，只要点击一下按钮，车即到来。”作为共享经济的开拓者，Uber为后来者提供了成熟的可复制模板，也催生全球各地的无数模仿者。如，现阶段共享经济火热的中国，在当时出现了一批滴滴、快的为首网约车企业，除了深刻改变了人们的出行，也培育了中国的共享经济的市场。

作为行业的颠覆者和新领域的开拓者，卡兰尼克无疑是最成功的。

Uber自成立以来，其营业额以年均20%的速度增长，伴随着Uber 进入七十多个国家，三百多个城市，估值达到了接近700亿美元，一跃成为了全世界最值钱的公司。

但Uber的独角兽之路并不顺利。Uber从一问世就面临着质疑和赞赏并存的环境。

卡兰尼克曾经公开表示，“Uber的使命之一就是打破现有商业运输系统垄断，整合闲置资源，重塑行业秩序。”

据悉，优步以豪华叫车服务起步，逐渐涉足传统出租车业务。并在2014年估值突破180亿美元。

随着大城市人口增长的迅速，但出租车数量却长期不变，价格也不断上涨，而Ube的出现从根本上改变了传统出租车的“行业生态”，在商业模式上颠覆了打车行业。用户一键下单就能叫来一辆优步汽车。车费直接从用户此前输入的信用卡账户扣除。乘客可以随时随地以更优惠的价格获得更舒适的出行服务，Uber司机也可以获得比以往更高的劳动所得，此外并创造了大量的就业机会。

然而，作为秩序打破者，Uber显然对原本的出租车从业者和利益相关者形成了威胁。这一商业模式也使传统出租车司机指责Uber进行“不公平竞争”。

“我去任何一个城市，都会告诉那里的市长，Uber能创造就业机会，减少出行，减少交通拥堵5a70，减少污染，如果是你难道你不欢迎吗？为什么要抵触社会和技术的进步呢？“最终Ube以用户接受和创作就业机会作为利器，杀进美国的一个个城市。

而现在，Uber也在矛盾冲突中走向国际，面对一系列国家和城市的封杀，Uber的态度依旧强硬，用卡兰尼克的话说就是：“我本人非常喜欢解决问题，总是希望迎接挑战，我最喜欢艰难可怕的挑战。那时我的大脑和心灵会同时启动。”卡兰尼克的个人意志也深刻影响了Uber：要在没有路的地方杀出路来。

Uber高速成长的背后是不断和政府监管、出租车公司以及竞争对手的不断的对抗。卡兰尼克挑战过现有秩序，冲击过交通和安全法规，抵制过竞争对手、利用过法律的灰色区域，皆为获得成功。美国一家媒体曾这个总结Uber的发展历程――今天的Uber在每个城市都复制着它在旧金山的发展轨迹：挑战现有秩序，引起争议，被出租车行业敌视，被监管部门打压，在灰色地带运营，发展壮大，最后被默许乃至得到正式认可。

二、让每个人都斗志昂扬

在硅谷，Uber是最成功的故事之一。

这得益于它极富活力的价值观。当新员工加入 Uber 的时候，会被要求认同有 14 条核心内容的企业价值观，其中包括大胆激进，“痴迷”顾客以及“永远猛推”。Uber尤其强调“精英领导体制”，意思是那些最棒和最聪明的员工能通过自己的努力爬到顶层――哪怕是踩着别人上位也可以。

在卡兰尼克的领导下，Uber与其他公司不同的地方在于，Uber的公司文化几乎已经成为了每个人的“气场”的一部分。Uber的每个员工身上都有一种相似的精神状态的存在，就像被打了同一剂鸡血一样，充满了激昂的斗志。――这是曾在Uber做过产品经理的王青云在领英上撰文总结的。

王青云认为，Uber非常核心的一条公司文化叫Winning: Champion's Mindset, 就是说每个人在做事，做决定，做项目的时候，一定要以一种“我们一定要拿冠军”的心态来做这件事。冠军心态不仅让每个人更严格地要求自己，从更大地格局思考问题，更重要的，是让每个人产生一种“我们就是要做最好的产品”的自我定位和使命感。