CES是一个解构技术本质的秀场。所有应用技术的落地，都能从中推敲出产品创意者对于技术生活的终极思考。

智能创新的主旨是对人的愈发亲近，人类未来生活的三大场景：办公、家居、车载场景，在各自特质细分深耕的同时，彼此的边界也在逐步淡化交融。

这其中，车载和家居是更私密的个人空间，承载着对个性、感知、交流更多的人性需求。因此，在一个产品和基础技术竞争日渐残酷，消费端日益挑剔的背景中，抓住对人情、人性模拟和体恤的技术应用，更容易在车载与家居环节打开市场局面。

“如何打动人”是消费电子产品首要回答的问题

这一点上，匠心服务为历史优势的日系企业似乎得心应手。

本届上海亚洲CES展上，Honda技术研究所执行董事胁谷勉所表述的内容，能够清晰反映出这种概念传递的方向。

“我们全力专注于对人的研究，并以此开发服务于人的技术”， 从胁谷勉的表态溯源本田包括摩托车、汽车、飞机以及类人型机器人在内的产品，服务于人的产品创新与体验创新的价值导向，寄托了本田在市场推广和技术研发环节渴望脱颖而出的期待。

AI技术、人机交互技术、网联方案史无前例的被各大车企提到了首位高度。传统根植在汽车出行工具里的文化符号面临重构。

仅依靠所谓语音、手势、眼球操控等概念扫盲无法唤醒早已选择困难的消费者，每家主流厂商的网联智能应用都各具所长，伯仲之间，在技术概念和产品领域的差异化不存在任何空间，即便有，也会在一夜之间被迅速模仿甚至赶超。

无论人机交互的方式如何进步，无论AI智能驾驶的方案如何成熟，无论车连联脉络的关系如何牢固，让车载场景“更懂人”都会是技术方案的唯一出路，这个角度上看，汽车文化从未改变。

AI智能的“人情关怀”

此时，在近几年的各大展出上重推自家AI情感引擎的概念产品，对于Honda而言，几乎是极致取巧的存在。这里首先存在着认知上的巨大反差，工业激进的生产时代Honda对于机械的钟情与理解，几乎走到了那个时代的浪潮之巅。

一个对机械工业如此情怀难舍的企业，转身为冰冷的工业认知附着上了智能情感的技术和产品外衣，富有跨界反差的策略，迅速瓦解了人们心中对于产品亲近感的隔阂。

情感引擎是软银集团旗下Cocoro SB株式会社开发的AI技术，其中机器自己模拟产生情感的功能是与Honda共同研发。该情感引擎目前搭载与“NeuV”电动概念车型上进行展示。改变了机械动力翘楚的传统印象，Honda从公司到员工个体似乎都在进行更懂人更体恤人，这一浪漫主义的角度进行流变。

记得上一次和Honda NeuV概念车的工程师Jarad Hall，因为这款AI引擎概念车而共同回忆了儿时的科幻美剧《霹雳游侠》，其中的主角，那款搭载了人工智能KITT的奈特工业2000，以感性、幽默、诚恳、忠诚的计算机情感，流畅的智能人机交流，打动了我们那一代的科幻迷。而现在这样的童年情节，亦可有了NeuV这样现实的载具。

“现实也许永远都很难那么浪漫”，atv，Jarad说，但那是AI智能的应许之地，勾连人与人，乃至人与机器间的情感，永远是探索的方向。毕竟所有人类物质技术工具产品的产出，终极目的都是为了满足人类的情感需求。CES展上，这样的追求你随处可见，但用主打概念喊出情感标签的AI口号，Honda却确有独到之处。

近观Honda NeuV的“情感引擎”是一个网络系统，目的是为了让驾驶者更容易、便捷、愉悦、高效、安全、有趣的方式进行驾驶体验。“情感引擎”通过摄像头识辨人的面部表情，麦克风识别人声音的抖动频率，传感器感应人的坐姿状态。

系统会通过这些数据，自我学习，从而掌握驾驶人的偏好、喜欢和兴趣方式，进而提供定制化的驾驶服务和方案。系统同时会记录之前你做过的优质体验结果，进而在日后的驾驶里为你定向释放出来。

此外，Honda NeuV概念车不但可以给你提供合适的车内温度，还能掌握你对音乐对购物的喜好做出相应的功能提供，还会和你互动，以掌握今天车主是否经历了美好的一天还是沮丧失落的一天。如果你今天面试工作没有被录取，它还会特意为你准备一杯温存的咖啡，并主动来安慰你。

精简持家的NeuV

NeuV的人情通达还体现在基于自动驾驶，车联交互技术而创造的精简持家的行为上。共享化程度不仅是国内资本市场判定共享经济创业项目商业前景的标准，也是未来汽车担负的社会职能。