大疆 Spark 测评：剥开概念的华丽大衣，看看 Spark 是否货真价实

来源:爱范儿

原标题：大疆 Spark 测评：剥开概念的华丽大衣，看看 Spark 是否货真价实

有没有在知乎上看过《如何评价 DJI 大疆创新的小型无人机「晓」Spark？》这个问题？

就我个人而言，这个在 Spark 发布之后紧贴热点上线的提问，很好地成为了舆论助推 Spark 关注度跃升的好媒介，毕竟无论是无人机玩家，还是一些媒体、专业工程师，都对 Spark 的主要卖点之一手势识别给予了非常高的评价。可以认为，在 Spark 真正交付给消费者之前，其手势识别就是一个近乎完美的功能。

果真如此么？大家应该还有印象，在 Spark 出现之前，很多大厂、小厂都推出了支持手势操控的自拍无人机，就连向来重视「专业性」的大疆，也在 Mavic Pro 里加入了手势操控的功能。然而在实际体验中我们能很明显的发现，几乎所有的自拍无人机，在使用手势操控时都有若干大小问题，导致我们不敢真的放下手机自由飞翔。

所以，这篇 Spark 测评的主题非常简单，就是想看看 Spark 的实际控制体验，距离宣传片和发布会的宣传究竟有多少差距。

（关于大疆 Spark 的 13 个问题）

便捷不仅体现在体型，还事关操控方式

Spark 是大疆现在最便携的航拍无人机，一机三电池加上泡沫盒跟充电管家，一套下来重量不及一台精灵 4 单机，一个小背包就能轻松装完。

Spark 没有采用可折叠的机臂设计是个遗憾，不过这也减少了 Spark 的活动部件数量，飞机更加耐摔。

Spark 颠覆了以往所有大疆无人机的飞前准备工作，只要从包里把飞机取出来拿在手上，开机后双击电源键识别人脸，就能把 Spark 飞到天上，小巧的身形配合流畅的控制，Spark 真的很便携。

一些细节值得称赞

从设计成本的角度考虑，现在已经拥有 Mavic、精灵、Inspire 的大疆完全可以把已经成熟的设计杂糅起来，用来设计新的飞机，Spark 就是这样的例子。

总的来说 Spark 是一个全新的设计，但仔细观摩，又可以发现一些似曾相识的部位。

（桨叶和电机，基本上就是 Mavic Pro 的缩小版）

（两轴云台是 Inspire 2 FPV 镜头的放大版）

（双色机身的外壳质感跟 Mavic Pro 一脉相承）

我个人非常喜欢 Spark 几个细节。一是云台上方 3D 传感系统，一个小小的功能模块让 Spark 的正面看上去非常饱满，把 Spark 的玩法介绍给别人的时候也不怕区分不了应该对着哪里做手势。

第二个就是 Spark 的散热。虽然机身很紧凑，也不像 Mavic Pro 那样可以在飞机底下弄个金属散热片，Spark 只在顶部彩壳下面设计了一个类似于笔记本电脑散热风扇的散热通道，atv，冷风进去热风出来，这个散热效果还是不错的，即使在烈日下连续飞到没电，也不会觉得电池和飞机本体太烫手。

桨叶保护罩也是个亮点。这点我在开箱文章中也简单提到了，四个桨叶保护罩不需要通过任何的螺丝连接，也不是一个简单的开放式卡扣，安装上去之后牢固程度一点也不比那些要用螺丝的差。别小看这个不起眼的改变，自拍无人机需要桨叶保护罩，而过于复杂的安装方法只会让新手懒于拆装，没法降低出现意外伤害的风险。

可惜 Spark 标配盒子没地方收纳保护罩，所以桨叶保护罩得和充电器一样另外保管。