整个汽车行业，如果按利润来算，所有利润加起来，汽车之家一家占了80%-90%，跟苹果在手机行业利润很相似，这就是当时用新商业方式和效率给我们带来的巨大价值。

所以当马云提出来新商业的时候，我非常兴奋，因为当时我们用新商业的理念打了漂亮的一仗，这也是支撑我们始终保持30个点的净利的一个核心要素。

这就是我所理解的新商业，这也是很多创业者和CEO应该排在第一位的事情。

两个挑战：在新商业化路上，传统企业将遇到哪些挑战？

无论是互联网，还是智能化、新商业，对于传统企业来说，它的挑战都是相同的。

认知能力的挑战

第一是认知能力的挑战。

你要毁掉过去工业革命产生的思维，才能有新商业认知。

直到今天，很多传统行业的优秀企业家还在鄙视互联网，觉得互联网是一个虚拟经济，其实他们根本没有认识到互联网极为高效的全新生产力。

近期马化腾常被各种传统企业家批，我觉得这是正常的，因为价值观不同。这跟国家也有关，像德国和一些传统的优秀工业国家，在互联网化、智能化方面，他们的表现非常有限。

所以我说认知能力是巨大的挑战。

技术能力的挑战

另外一方面挑战其实就是技术的能力。

做互联网的应该都知道，从云端到账号，系统级的互联网能力，真的比从零建立一个大型的工厂还要难。

大家访问那么多汽车网站，但是真正拥有这个能力的汽车网站，只有汽车之家一家。虽然我们服务器很多，但是我们只有10%的服务器，是用来访问的，剩下90%的服务器，是用来跑这个系统和存储所有的数据的。

数据会产生什么样的具体价值呢？举一个非常有意思的例子。

大概是在2011年、2012年，我们发明了一种全新的商业模式，在此之前所有的汽车厂商都是给4S店5000元钱让他们帮忙促销，但是发现没啥效果。为什么呢？因为4S店把五千块钱留下了，没给消费者。

所以当时的汽车厂商长安福特找到我们，说我们可不可以把这个钱给你们，你们发给消费者，从而实现促销的作用。我说可以，我们试一下吧。

当时流程是这样的，消费者从我们这里领到促销券，去4S店买车，买车之后我们再返给消费者5000元。

这样一试效果非常好，促销费瞬间就花完了，实际的成交量也非常高，远超过他们的预期。

这时长安福特的市场部提出了疑问，他说，我们会不会是一个左手倒右手的问题，明明是我的用户，我还多掏一部分钱？我说没关系，我们可以用数据证明。

因为任何一个从我这里领到促销券到最后购买长安福特汽车的用户，我都有他过去的访问数据。通过这些数据，我们发现，这批用户里面，只有30%用户把他的车当成首选，70%用户没有把他的车当成首选，也就是说有70%用户都是通过我们网站促销活动才转成了有效购买用户，这个效率是非常高的。

这个模式一直用到今天，今天你看到的各种购物节都是这个模式的延伸。

互动对话

郝志中（混沌研习社北京分社社长）：在新商业里面谈到了其实最难改变的是价值观。毁掉原来的价值观，你的认知才能去提升。从你创业，不断地成功，然后再继续创业，你毁了哪些价值观？

李想：我觉得我毁了我关于“控制”的价值观。

第一次创业的时候，我非常在意控制，我比任何员工都努力，我要控制一切，变成每一个领域的专家。我要了解公司任何决策细节，但是我发现这和把事情做好毫无相关，员工的满意度非常差。

做汽车之家以后呢，我想明白了两个事情，一个选对市场，另一个是我要忘记我自己，谁能帮助我赢谁就上，而我变的没那么重要。

郝志中：更自信了。

李想：对。谁能做的最好谁就上，我不去控制一切，这样每个人都是自我驱动的。当时我招聘的毕业生几乎都在汽车行业里做到了副总裁之类的位置，还有很多自己创业。通过这种方式来改变这么一帮人，当然也改变了我自己。

郝志中：这是非常难的，一种习惯，根深蒂固的控制欲，越来越自信以后，我们就慢慢放开了。

李想：因为控制没有带来任何好处，可能很早媒体都讲到，为了控制，出现过什么事呢？我做泡泡网的时候，atv，有一天我所有员工只剩下三个人了，其他全都辞职走了，这就是控制带来的恶果。