全国共有10万座加油站，其中4.8万座民营加油站，加油次数在每年50次单车，在这样的车流密度下，可以嫁接1000亿的3/89902.html">洗车市场、7000亿汽车保险销售市场、以及7000亿的汽车后市场规模。在这种预期下，我们此前曾报道的“欧德巴斯”希望以在加油站3/89902.html">洗车为入口切入车后服务。

　　我近期接触的“非洗不可”也是一个联网自助洗车平台，其支持微信、App支付，结合DIY和DIFM的方式自助洗车硬件和方案，最快可以实现3分钟洗车（只做洗车、消毒、吸尘），同时采用水循环+太阳能的节能方案，目前已有800多个网点。非洗不可还对这些网点进行了“加亮”处理，包括32寸户外高亮LED液晶显示屏；同时非洗不可有一个云平台广告系统，以及一个24小时实时监控后台。

　　下面来谈谈核心要解决流量问题，首先流量入口就是洗车，江信颖表示，每一个流量产生的同时，即会产生订单营收并实现毛利，不需要为购买流量付出成本，同时在变现方面，江信颖表示非洗不可已经依靠设备销售、自营洗车业务与广告实现了盈利，并计划进军电商、汽车后市场与汽车金融市场挖掘商业价值。

　　江信颖算了一笔账，一个标准网点的硬性运营成本为：场地2000元/月（5年寿命）、折旧5元/天（5年寿命），atv，待机成本约0.8元/天（待机功率约32W），总计2174元/月，订单运营成本约1元/订单（实际0.7元），总体算下来，网点运营盈亏平衡所需日订单数是12.9个。

　　在具体使用上，用户使用APP或者微信，扫描非洗不可洗车机上的二维码，就可以使用设备上的洗车，吸尘，臭氧消毒三个功能；非洗不可自助洗车服务一次的客单价是8元，用户还可以使用微信红包抵扣。

　　在运营数据方面，直播，非洗不可2017年第一季度实现营收1000万，每月正现金流130万+。全年营收预计3000万，并实现净利润800万。目前在全国200+个地市有800+网点，18万以上用户，日订单量1万多，日订单流水在五万以上。据江信颖介绍，目前非洗不可单网点年ROI 137%，即不到9个月回本，财务模型已经成型。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940