从上表可以看出，ofo摩拜在品牌方面的合作伙伴涉及地产、政府、材料化学、能源、通信等领域，且不说他们之间具体如何合作，但是从合作伙伴的选择来看，都是万科、绿地、汉能、联合国计划开发署、陶氏化学等大牌公司。

　　这再一次说明了ofo与摩拜的这些合作更多的是出于市场与品牌考虑。

　　上表中ofo与摩拜与地产公司的合作，主要包括在地产公司的物业上设置停车点或是举行彩虹骑行这样的活动。与政府机构的合作则主要是推出一些倡导骑行的活动。

　　有几个有意思的合作需要介绍一下，上表中ofo与九天微星的合作中，ofo宣布将支持这家卫星创业公司发射娱乐卫星，其首颗卫星预计在今年年底发射，最终获奖发射60颗。摩拜与中再生的合作是后者为其提供单车回收技术，从而实现废物利用。与陶氏化学的合作是后者为其提供轻量化材料技术，从而减轻摩拜的车重等。

　　自去年夏天火了之后，共享单车的战争已经将近一年。在这一年里，ofo与摩拜公司先后在单车投放、城市扩张、供应链、社会舆论等领域展开了对决，但是却始终没有分出胜负。

　　在这种情况下，两家公司又开始大打合纵连横的阵营群架，先后拉拢了凤凰，富士康等单车制造企业、云马，轻客这类单车设计公司、中信，招行等金融机构，直播，联通，移动等通信运营商、高通华为等通信设备制造商以及万科，绿地等地产商作为自己的合作伙伴，在单车设计与制造、物联网技术研发、市场与品牌营销等领域展开了新一轮的竞争。

　　目前，ofo与摩拜之间的“群架”已经拉开了大幕，而随着或作伙伴的增多，涉及领域的扩宽，两者中总有一家会跟不上节奏，进而分出胜负。