印度街头流动摊贩使用移动支付工具收款

　　快速增长的印度电商市场马上就要迎来三国杀的时代，物流成为这个南亚大陆网购武力比拼的内功。

　　22日菜鸟网络举办的第二届全球智慧物流峰会上，Mr.Key约到印度Paytm总裁Bhushan Patil做了专访。去年峰会上采访的是东南亚电商Lazada公司CEO、德国人Max。双方在获得巨头的资本支撑后都在加速拓展当地市场，想从菜鸟身上学习一些物流整合的经验。

　　当天，atv，成立4年的菜鸟以新形象完成了自己的毕业礼。马云再次语出惊人，不出8年，全球每天将产生10亿件包裹，快递业如不抓紧升级新技术，前景堪忧。“北上广的配送速度快不是能耐，把偏远地区的物流网织起来才是。”

　　有30多个邦（包括联邦属地）的印度就属于这种目标。尽管不像Lazada面对的东南亚市场那样岛屿如星，但刚分拆出电商业务的Paytm在本土面临比Lazada更激烈的竞争。虎视眈眈的亚马逊与本土狼Flipkart瓜分了当地一大半市场。在亚马逊重资产自建印度物流面前，学习菜鸟模式的Paytm希望走出一条轻资产的突围之路。

　　Paytm总裁Bhushan Patil,照片来源于他LinkedIn头像

南亚电商乱局

　　今年3月，印度版支付宝Paytm上线了一款独立app，名叫PaytmMall。无论从名称还是B2C商业模式上，它都和天猫很像。但打开app商品展示页却和呈现形式丰富多样的淘系app相去甚远，它简单素洁，倒有点像亚马逊，比如5句话商品特征描述。

　　这背后经历了一组复杂的资本运作。去年年底，以电子钱包起家的Paytm进行了分拆，开奖，将越来越壮大的电商业务独立出来，形成电商公司（Paytm Ecommerce Pvt. Ltd.），与原有的互联网金融板块（成立Paytm Payments Bank）平行并存。此前，阿里巴巴已经联手蚂蚁金服两次投资了它。

　　说到这次分拆，Bhushan Patil说，主要因为电商与金融的业务形态差异太大，发展越来越大，独立出来势在必行，另一方面也要给平台上的商家提供一个展示商品、进行促销的独立平台。他主要分管的就是电商业务，此前曾在阿里巴巴供职6年，并于去年3月份辞职回国加入Paytm。

　　分拆后直到今年2月，阿里巴巴又斥资2亿美元入股Paytm旗下电商公司，而Paytm创始人Vijay Shekhar Sharma稀释了他在母公司One97中的少量股份，并增持了他在Paytm金融板块（银行）的持股比例，后者已拿到印度当地的支付牌照。

　　就在上周，日本软银的孙正义投资Paytm母公司14亿美元，持股比例大概在20%。《金融时报》与路透等外媒披露了这笔投资，但尚未得到当事双方的回应。另一头，据Key从印度市场上的可靠消息源获悉，软银背景的印度本土最大电商Flipkart正在与另一家本土电商Snapdeal谈判合并，后者曾在2015年拿到阿里巴巴2亿美元投资，但其整体增长趋势出现掉队倾向。这次并购的幕后主使者正是孙正义，一个不甘心将增长潜力巨大的印度市场拱手让给亚马逊的人。

　　由Paytm创始人兼CEO Vijay Shekhar Sharma发布的他和孙正义的自拍照

　　亚马逊创始人贝索斯宣称要将印度市场的投资额度增加到50亿美元，并已取得初步成效。在该公司2017年一季度财报中，贝索斯特别提到印度市场的快速增长以及与印度宝莱坞的合作。来自第三方研究机构comScore 和 SimilarWeb统计，亚马逊的印度站点Amazon.in在PC端和移动端的访问量已经超过Flipkart。此外，两者在订单数量与市场份额方面已旗鼓相当。

　　倘若孙正义如愿以偿，Flipkart成功并购Snapdeal后，印度电商将迎来一个三分天下的局面，软银系与亚马逊，再加上阿里背景的Paytm。外来资本已经基本寝食掉本土公司，更激烈的竞争即将上演。

　　总部位于班加罗尔的印度电商Flipkart

得物流得印度电商

　　与阿里巴巴先有电商后诞生支付宝不同，Paytm走了一条相反的路，从电子钱包中产生电商业务，同时筹建网络银行。对于流量经济的电商而言，这两种模式单纯并不存在孰优孰劣。打开Paytm客户端，会发现它除了网购入口之外，还提供了丰富的交易场景，比如票务预定、订机票酒店、生活缴费、理财等。Bhushan Patil称，虽然电商业务上线了独立app，但流量入口现在仍以Paytm客户端为主，与竞争对手相比具有流量优势。