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码报:二手车销售主流模式是B2C,“车来客”希望以SaaS做B端金融,并切入C端消费金融

时间:2017-05-21 21:57来源:118论坛 作者:www.wzatv.cc 点击:
二手车大车商B2C展厅发展迅速(平均库存60台、均价25万以上), 2014年初全国30+展厅起,到2017年初发展到了1000+家(年销售50万台、交易额1500亿),预计到2020年底全国5000+(年销售2

  二手车大车商B2C展厅发展迅速(平均库存60台、均价25万以上), 2014年初全国30+展厅起,到2017年初发展到了1000+家(年销售50万台、交易额1500亿),预计到2020年底全国5000+(年销售250万台、交易额5000亿、金融市场4000亿)。

  我近期接触的“天车网络”车来客即希望SaaS实现二手车行业的效率提升以及消费升级。车来客CEO束善杭告诉36氪,车来客认为二手车销售的主流模式是展厅化的B2C销售。而在目前,对于车商企业来说,其存在颇多痛点,这包括车商的利润急剧下滑(1~2%净利),增值收益增长瓶颈(合作供应商数量不足、产品不够丰富) ,此外其基本未获得客户售后收入。而对于金融/保险等资金平台来说,j2直播开奖,其现状是靠地面人工销售,需建设庞大地推团队,效率低、人为道德风险不可控等。另外,维修保养等售后企业作为一个流量入口,却未获得低成本二手车客流。

  在产品方面,车来客产品包括用于库存管理的ERP,客户管理CRM、微信营销的App端以及经营统计端。束善航告诉36氪,车来客的产品从B端库存金融切入,延伸到C端消费金融,并且配套了二手车业务以搭建场景化C端成交。

  先来看B端库存金融,在这里,车来客会在使用“科技风控”的基础上与金融公司开放合作: 1. “车来客”经销商库存经营统计,作为库融授信评级依据; 2. “车来客+金融风控系统”无缝对接,再打通“POS机系统、 电子文件柜、OBD设备”,实现系统化“科技风控”,以摆脱库融风控人为道德风险。

  其次,再将这些库融转化为C端消费金融,在这里,车来客会以“消费直租”切入,与车商开放合作: 1. 前期,车来客会使用库融产品的B端车辆绑定为其“消费直租”产品,优势是低首付 (10%); 2. 后期,通过与库融绑定补贴,延伸到未使用车来客库融产品的B端车辆。

  最后,车来客再将这些客户流量对接给流量平台,比如易车、58等,实现售后导流。

  车来客计划今年Q2测试完善车商库融风控系统,放款0.5亿,在Q3完成车商库融放款2亿,覆盖了1000+台车,Q4车商库融放款4亿,覆盖2000+多台车。

  车来客跟金融、保险等是开发合作关系,可覆盖市场空间更大,预计可覆盖到20%的行业总成交量(2020年, 200+万台),总体来说,这种模式更轻,毛利率会很高 (不低于40%)。

  我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

(责任编辑:本港台直播)
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