其次，通过红包车、彩蛋车、宝箱车灯，引导数千万用户参与到摩拜运营之中。除了红包之外，甚至还出现了专门的摩拜城市猎人。通过多层次的用户自治，实现了整个系统的自我循环。

　　最后，大数据和人工智能，把现在分散的、流动的450万辆（未来可能达到500万辆、700万辆）纳入一套精密的游戏规则之中。

　　通过以上种种措施，摩拜不再需要庞大的地面运营部队，整个车辆调度效率因为红包车提高了2.6倍。

　　第三，超越APP边界，实现跨界营销，探索B端变现模式。

　　彩蛋车，其实是摩拜和第三方品牌的合作营销。

　　5月9日，罗永浩在锤子发布会一开场，就奢侈地给摩拜做了个开场硬广：用户骑行摩拜的“彩蛋车”，除了享受2小时免费骑行外，还有机会赢取锤子手机。

　　除锤子手机外，摩拜“彩蛋车”未来还将引入更多合作品牌，一方面给用户带来持续不断的惊喜和“福利”，另一方面充分发挥摩拜单车在物联网、大数据和人工智能等前沿技术领域的绝对领先优势，与合作伙伴携手展开LBS精准营销，以游戏化玩法吸引目标市场的目标用户参与互动，实现多方共赢。

　　目前摩拜单车的日订单超过了2000万，是一款绝对高频的APP。其次，摩拜单车已经进入了海内外近80个城市，几乎全面覆盖了中国的一二三线大城市。北上广深蓉等大城市，是摩拜的核心地带，这些城市的投放量都已超过10万辆，而在北京更是超过30万辆。到年底，摩拜单车将会覆盖全球超过100个城市。摩拜，成为了一个含金量极高的用户、流量金矿。

　　那些精明的餐饮巨头早就发现了这一秘密。

　　在这之前，摩拜和和麦当劳、必胜客、Wagas等多个全球著名餐饮品牌，在深圳、北京、上海等地打造了多个主题餐厅，除了在装修上上引入摩拜元素，还专门推出了相关饮品和套餐，比如摩力骑士、超级拜客等饮品。

　　这一方面显示了摩拜的品牌价值，被全球餐饮巨头热捧。另外一方面也显示，摩拜的品牌溢价早就超越了出行这一领域，摩拜不仅仅是单车，摩拜成为了城市主流生活方式的一部分。

　　这种开放的跨界联合营销，首要意义是通过跨界合作，能够互相提升至知名度，实现用户的跨界导流。第二重意义在于，未来，摩拜手握巨大的流量金库，可以探索从B端变现的模式。

　　就在5月19日，摩拜又宣布了“摩拜+”开放平台战略，全面布局“生活圈”“大数据”和“物联网”三大开放平台。

　　当天亮相的摩拜“生活圈”，引入不同领域的多家战略合作伙伴。首批入驻摩拜“生活圈”的包括中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。

　　基于用户，摩拜就是生活方式的一部分；基于第三方合作伙伴，摩拜是开放共赢的平台。可以说，城市共享单车始于摩拜，但始于此，不止于此，但摩拜早就超越了单车的狭隘边界，摩拜，就是城市生活。