答：当时提升一毛五的面单费，提升的金额本来是打算相应返还给加盟商进行补贴，但是这个在落地的过程中出现了问题。我们的面单费本来是比同行业相对低的，当时涨价政策本身其实没有问题。

　　8、加盟商如何持股？

　　答：加盟商持股方案主要是通过大股东发行的可交换债来拿到股权。以公开透明的方式来确定加盟商的持股数量。更重要的是要帮助加盟商提升管理效率和经营水平，长期状态能够构建得更好。

　　PART 2 收购先达国际、跨境业务

　　1、先达国际的收购是战略性的一步，但实际上估值是比较高的，公司如何看待这个问题？是否先达更多是一个融资平台？

　　答：实际上我们在收购先达的时候，有业绩对赌相关的条款，但由于港交所的规定无法披露具体数字。这个对赌是和A股收购类似标的的估值相匹配的。

　　收购先达的战略意义很大，如果没有这样一家跨境货代公司，我们搭建国际网络需要几年时间，因此收购来说会对此有很大辅助。我们认为先达的收购，未来战略价值将远远大于现在。

　　融资并非是我们放在首位的考量，公司体内还有大量的现金，足够满足未来一到两年需求，香港是对外的最好资本平台，价值很高，我们更多是希望通过先达，将加盟体制等复制到全球。

　　收购先达，才能有全程可控的国际化线路。先达是菜鸟到俄罗斯专线最大的服务提供商，国内到日本、澳洲、美国有很多专线公司，一个专线公司的价格一般是1-2亿，分开收购会有整合风险，而先达有十几条线路。

　　跨境物流现在的解决方案就三种：邮政、专线、国际三大快递，如果我们能够对十几个国家建立起专线的能力，这块是能够让我们大大领先市场的。

　　先达有非常强的干线和专线能力，有干线小包裹经验，都很成功。双方能力的结合能够快速实现目标。

　　2、未来收购了先达国际之后，B2B、B2C哪个是重点？进口与出口哪个是重点？当中是否贯穿着贸易？

　　答：目标是做B2C，但短期、目前可能先做2B。出口为主进口为辅，开奖，出口是国家政策引导的方向，进口的问题是政策不稳定，因此还是以出口为主。随着3-5年后海外加盟点成熟之后，就是逐渐做成出口B2C。暂时国际板块不会碰贸易，只做纯物流。

　　3、国际业务，公司有对这方面的需求进行过量化？

　　答：国际业务提升的速度是超过国内市场的，增量是不用怀疑的。如果以后能打造出新的跨境电商产品的话，这块的提升是很大的。整个通达系的国际量都不大，我们希望通过把干线运输搭建起来。

　　PART 3 市场展望

　　1、公司怎么看待未来是否可能出现价格战？

　　答：从定价的角度来讲，快递市场的价格战到今天，还是没有结束，还有很多小快递还能生存，没逼近他们的成本线，所以价格战还是会出现。到了目前这个程度，价格战可能不会全面开打，但不排除局部的通过价格来获取份额。

　　2、我们3月怎么重新提升的市场份额？公司4月业务量是什么趋势？

　　答：三月份喻总正式回来接管营运工作，在以下几个方面采取了措施：

　　一是信心上的提振；

　　二是快递核心竞争主要还是时效与服务，去年年底以来服务和时效上采取了很多措施，确保市场出现波动的时候服务不会下降，所有客户尤其是广东浙江（超过50%），我们加强了对这些重点客户的服务；

　　三是北京事件也反应了公司在营运和公共关系上的不足，在此之后公司内部建立了完善的应急机制。进入4月之后，我们的业务量逐步稳健回升，五月份已经基本回复到心理预期水平。

　　3、过去几年市场份额的变化，市场老大始终在变化，那么公司认为什么时候一家公司能够成为行业老大？我们现在怎么看竞争对手？