共享单车大部分时间占据的是露天的公共场合空间,只要政府点头同意就可以投放，而共享充电宝需要投放的基本都是商铺场景、非公共的空间。对于商家来说，允许共享充电宝入驻他们的场景的前提是有足够能打动他们的东西。

　　对于生意人来说，利益才是驱使他们行动的唯一标准。现阶段的共享充电宝都是有偿使用的，能吸引到的使用人次很有限，商家在自己的场景腾出空间去安置共享充电宝，但是由此增加的人流量很难和付出成正比。一家面积200平米的商铺每日客流量一般情况下为80-100，而根据调查共享充电宝平均每日被使用次数是2次，时间为1小时。商铺安置4-6台充电宝，每日最多被12个人使用，即使一半数量算作被充电吸引而来的，那也做多6个，占全天增加客流量6%-7%，最好的情况都只是如此。

　　想要以提供这种有偿的充电宝服务作为竞争优势基本很难实现的，上述分析的效果低是其次，最重要的是因为共享充电宝所提供的服务很容易复制。作为消费者，如果有免费充电的服务肯定会选择另外一家店进入，而提供这种免费的充电对于其他商家并不是难事。

　　如此比较，既要免费提供空间让共享充电宝公司赚钱，又要为充电宝补充电量、日常维护，最后还很难成为有力的竞争点，这样吃力不讨好的事情大部分商家接受可能性都不会很高。

　　2、充电宝存在安全、技术隐患，用户需要一颗定心丸

　　社会认知度和接受程度同样给铺设拖了后腿，接受程度一方面指使用租赁充电宝的习惯，另一方面也指社会集体对这个产品的肯定态度。在共享充电宝出现之前，原本的充电宝行业鱼龙混杂，质量参差不齐，生产出来的充电宝也无法全部保证符合安全标准。

　　2011-2016年，是充电宝快速发展的时期，行业规模迅速扩大，呈阶梯式上升趋势。而2015年8月，国家有关部门推出了《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》，专门针对充电宝的生产做了规范整合，充电宝品牌到2016年只有1000个左右，减少了60%。

　　尽管充电宝的生产得到了大幅度的规整，但是因为之前混乱的市场状况，充电宝在大众心中仍然有不安全的印象。并且时至今日，充电宝引发事故的报导依旧不断：2017年2月17日新民网报导《浙江轿车突起火损失惨重 竟是充电宝爆炸惹的祸》；2017年3月17日快讯网报导《一个充电宝引发的火灾 22名租客安全逃生》；2017年5月4日新浪河南报导《女孩郑州公交上发现充电宝异常 扔掉后爆炸》。

　　尽管有些是充电宝使用不当造成的，但因为这些事故至今仍然有许多人对充电宝的安全性表示怀疑。基于这种情况，主张租赁的共享充电宝自然无法快速被大众接受，铺设也变相的受到这方面的影响。

　　为了解决这个阻碍，共享充电宝首先要解决的就是安全技术的隐患问题。首先在源产品充电宝的选购、进货、测试方面加大把控力度，保证服役中的充电宝质量安全；其次，在充电宝上进行新技术的改造，从产品内部提高安全系数。

　　在小场景使用无线充电技术来作为共享充电的方式也是能直接避免充电宝安全技术隐患的办法。无线充电技术目前已经可以支持随放随充，atv直播，在很大程度上方便了使用者，提高了用户体验；并且体积小、轻便、不占空间；最远可达5-7cm的隔空距离，能让它安放在大部分桌子下面，充电效果不受除金属外几乎任何材质的影响。磁共振原理的这种技术对人体不产生危害，因为地球本身就是个大磁场。

　　轻便、不占空间、可隐藏在桌下，使用简单方便等等特点，都在表示这种技术非常适合作为小场景固定区域的共享充电方式。5月9日，36氪报导来电科技与微鹅科技达成合作，将就无线充电技术开发小场景共享充电新产品，这也恰恰表明了共享充电宝行业对这种方法可行性的探究和试验。

　　3、竞争对手太多

　　这里说的竞争对手并不是仅仅指同行业的其它品牌，而是不同行业的很多不同产品都会和共享充电宝产生竞争关系。直接竞争者是充电宝，当然可以选择成为合作关系，这个问题不是特别大；间接竞争者就来头不小，像三星、苹果等一切智能手机厂商都和共享充电宝有与生俱来的间接竞争关系。