每个人网购后总是想着货可以快点到，还有人想着买的东西能在约定的时间到，比如，生日礼物、急需的用品。网购用户的需求已经从商品便宜到收货快，再到随心所欲的定制收货时间，这也意味着物流配送服务必须快速升级。

　　近日，京东宣布升级“京准达”服务，将2小时预约送达时间缩短为1个小时，升级后的服务已在北京、上海、广州等30个城市实现。“京准达”服务是2016年京东物流针对配送“最后一公里”推出的每2小时一波次的精准送达服务。基于这项服务，用户可预约未来一周的特定时间段内收货，最早可至9:00，最晚可至22:00。

　　网购收货时间从早期的5-7天，到现在的平均2-3天，甚至当日送达，已经有了很大进步。但是网购用户还希望可以更快，更精准，而在这背后单纯靠人力已经不可能，需要智慧供应链的有力支撑。目前整个行业已有共识，只有通过人工智能、大数据等技术手段才能大幅提升物流配送的服务效率。

　　智慧供应链让网购商品精准送达成为可能

　　这些年来在电商的带动下，物流行业快速发展。据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示，开奖，2016年中国快递年业务量已突破300亿件，稳居世界第一，达到313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%；按照13亿人口计算，意味着今年平均每人寄收快件数超过了23件。

　　与此同时，电商物流行业也陷入了发展瓶颈，因为包裹平均单价已经压到极低，快递员数量、配送效率、物流公司利润率都已经到了极限，很难继续通过传统的手段继续提升。这时候就必须考虑如何打造“智慧供应链”。

　　社会化物流企业与电商公司、品牌商之间是完全的雇佣关系，这导致社会化物流企业徘徊在电商供应链之外，难以全面统筹订单、库存、资金、用户等各种数据，这让互联网大数据很难在供应链管理中发挥作用，也难以快速打造智慧供应链。

　　京东之所以能率先在电商行业推出当日达、2小时极速达以及升级“京准达”，主要依靠的就是自建的一套“智慧供应链”体系。

　　从2007年开始，京东用十年时间自建物流，并打造了一套智能仓配一体化供应链管理模式，充分利用互联网大数据平台的支撑，对不同品类商品在全国地域、时间等维度进行精准的销售预测；

　　接着，通过智能仓储系统，将商品在全国范围内进行智能分货，商品提前配送至距离消费者最近的城市仓。再加上京东对配送单元（每个配送员的配送区域）的不断细分，以及大数据对用户历次收货时间的智能分析，不断优化配送员的最佳配送路径，从而实现配送时效的提升，让“京准达”的精准配送成为可能。

　　智慧供应链还能管控供应链的各个环节，包括生产环节，供应商供货环节，产品配送环节，哪些商品供大于求，哪些商品供不应求，哪些产品要清仓处理，哪些产品要迅速补货或者调拨，模型要知道什么时候采购什么产品，分配多少，清理多少，放到哪儿去，从而从根本上控制整个链条上的库存，全力避免爆仓和缺货的现象，减少库存投资，让企业的利润率得以提升。

　　所以社会化物流破局的关键在于如何实现物流与电商的紧密融合，构建类似京东物流的“智慧供应链”，否则很难依靠现有手段实现精准送达。

　　未来，物流服务之争决定电商之争成败

　　以前我们在网上购物主要是为了省钱，因为网货比线下更便宜。那时候电商平台之间的价格战十分猛烈，可是这几年除了网购节的促销活动，很少再有血腥价格战了。有读者给我留言说：“我现在几乎所有网购不只在意价格，而是配送更快，服务更好，体验更出色。”

　　由于电商平台基本不制造商品，绝大多数都是售卖别人的商品，互联网又让价格透明化，导致平台之间的差异化主要就体现在商品的品质和物流配送服务上。