几天前，优步推出了几张海报，并上线了进入中国市场之后的第一支广告片。一条不到一分钟的宣传视频里，几个极具简洁化的场景无一不在表述，“极简是一种愉悦的生活方式，无用的选择不是选择，选择少反而更自由”。

　　“极简”对应的也正是优步中国这家公司最近的品牌升级。

　　优步强调“极简”已经不是第一次。上个月底，它在北京、深圳、成都和长沙推出了“极简即出色，为城市添彩”的优步集装箱（UberCUBE）活动，想要倡导化繁为简的生活方式。在和该活动相互配合的“优步为城市添彩”的广告视频里，优步中国一边宣扬自己要为年轻人服务，一边鼓励用户造访它在三里屯投放的互动装置艺术。

　　随后，优步携手豌豆荚、携程、简易美学和ofo等推出了系列关于“一个”的营销，开奖，推崇极简之心依然明显。

　　为什么把“极简”作为优步的全新品牌定位，优步中国相关负责人曾对媒体表示：“首先是因为优步的产品属性，我们需要满足的就是用户的出行需求，让用户从A点到B点之间，得到快捷、流畅的出行体验。对用户来说，只用打开优步叫车、抵达目的地下车就行，出发和到达之间没有冗余步骤。”

　　去年8月，在和滴滴酣战两年后，优步和滴滴出行宣布合并。优步品牌的独立运营，是从与滴滴合并之初就定下的战略和基调。原优步中国团队成立为滴滴出行优步事业部，运营优步中国App和“优享”双品牌。“优步”品牌的闪光点，还依赖于其运营团队一贯能折腾出独具特色的市场活动和跨界合作。

　　虽然优步在运营和产品独立开发上都依旧独立，不过，二者的合并似乎两情相悦的成分并不多，这让其交接显得有些古怪：原本的优步App已停止运营，而新挂靠于“小桔科技”的优步本该接管服务。然而，当时App Store里出现两个优步应用共存的尴尬现象，旧优步不提醒用户投奔新优步，而新优步也不谈和旧优步有无数据关联。这都让二者的结合显得有些貌合神离。

　　这也是优步在被滴滴收购后仅有的几次主动对外发声。此前，优步团队在新App上陆续完善了号码保护、预测目的地、开具发票、盲人叫车等功能，不过宣传力度和影响力并不算大。

　　在去年8月1日被滴滴合并之后，很多人认为优步无论是品牌还是产品都已经不复存在。加上旧版App下线后，原有的优步司机已经和滴滴司机合并统一，“优步司机”这一称谓也随即成为历史。不过优步最近的几个动作，似乎颇有为己正名的意思。