◆ 雅澳供应链创始人王伟

　　文| 铅笔道 记者 唐郡

　　?导语

　　王伟在合同物流领域浸淫十多年，但当传统和创新交锋时，他毫不犹豫选择了后者。

　　去年8月，他一手创立的合同物流公司雅澳运营刚满一个月。凭借多年积淀和投资方的支持，客户陆续进场，他却决定转型，“又做传统物流，不如做个体户算了”。

　　一趟泉州之行为他带来灵感，他决定在各产业集群地建立产业园，为中小微电商提供仓配服务、信息系统和供应链金融服务。

　　其中，他特别提起供应链的“第一公里”，从原材料采购到半成品分拣、包装，雅澳将为企业提供统一采购、分拣、包装等服务，用平台的规模化运营降低电商成本。

　　如今，雅澳已在泉州、诸暨、武汉、中山四地建立产业园，合作金融机构6家。

　　注: 王伟承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

　　重整旗鼓

　　去年4月，大概是王伟职业生涯中最失意的日子。因为各种原因，他决定离开奋斗了一年多的公司。

　　过去的几百个日夜，他带领公司从无到有，仿佛自己生养了一个孩子，却无法继续陪着它成长，这让他愧疚又失落。

　　随之而来的还有纠结：接下来怎么办，工作还是创业？选择前者，“立马就有好日子过”；选择后者，未来的日子将充满变数，但也会让人充满激情。权衡取舍间，王伟有些犹豫。

　　“老大，我也要离开了。”手机屏幕上，兄弟发来的微信刺痛了王伟的眼。继他之后，一起打拼过的兄弟也一个个离开。其中不少人是他从别处挖来，工资打了对折，上班时间却翻了一倍，大家几乎没在晚上12点前下过班。

　　他曾对大家许下豪言壮语，但随着他的离开，一切都成泡影。6月，众人在上海某咖啡厅再次碰头。看着一张张熟悉的面孔，共同创业的念头在王伟心中坚定起来：“一帮挺优秀的人，为什么不一起做事呢？”

　　“那就做呗。”想法得到其他人认可，大家决定再次共同打拼。

　　干了十几年合同物流，王伟对这一领域最为熟悉，几乎立即决定以此为方向，重新启航。

　　放弃传统物流

　　一次拜访加速了他的创业进程。6月16日，王伟到行业大佬李福训处喝茶，提到自己在合同物流领域创业。

　　李对此非常感兴趣，立即表示：“我来投资，支持你们做。”李决定投资300万，并为王伟提供了一家现成的物流公司——雅澳，为他免去公司注册等环节。次月，公司正式运营。

　　李福训在全国各地有不少仓库和货车，王伟打算依托这些资源，以轻资产模式打开局面。凭借在业内的积累，他很快获得了种子用户。

　　但要持续经营，雅澳势必要建立自有业务、客服等团队。王伟算了一笔账：服务三五个客户，需要招2个客服。若服务10个客户，需要招多少客服呢？

　　当客户越来越多，团队必然越来越大。“这样下去是不是另一个传统物流？那我们的意义是什么？”王伟惊觉，方向好像不太对。

　　运营一个月后，王伟带领团队在办公室附近咖啡厅的包厢中开会。九个人围着一张长桌，王伟率先开口：“我们好像没有什么创新。”而众人原本的目标是“做有创新能力的综合供应链服务商”。