在生鲜电商的快速发展推动下，未来的冷链物流将会变得越来越精细化、智能化，甚至还将有可能会诞生冷链物流配送行业的独角兽平台。

　　提到中国生鲜电商的发展，却是冰火两重天的一番景象：一边是美味七七倒闭，爱鲜蜂大规模裁员，果食帮全体歇业，壹桌网下架全部商品……；另一边却是生鲜电商市场连番下起“资金雨”。

　　根据易观智库发布的最新《中国生鲜电商物流行业专题报告2016》整理数据显示：

　　3月6日，盒马生鲜获得了阿里巴巴数千万美元的投资；3月7日，生鲜电商平台两鲜获得来自由鼎鑫资本与民享财富联合领投的2000万美元；3月28日，易果生鲜又获得来自阿里巴巴、KKR联合投资的2.6亿美元，创下行业内融资规模之最；3月29日，天天果园获得京东领投的1亿美元，同时掌柜生鲜也于当日获得来自峰尚资本、今日资本领投的3000万美元；4月28日，每日优鲜获得来自华创资本、远东宏信远翼共同投资的2.3亿美元；5月24日，本来生活又获得来自九阳股份、Integal富厚资本等领投的1.17亿美元。

　　倒闭风波持续不断，为何资本仍然追逐迷恋？

　　也许有很多人会觉得有所迷惑，既然那么多的生鲜电商平台倒闭，为什么还会有阿里巴巴、京东等这么多的资本机构亲睐生鲜电商？

　　首先，生鲜电商拥有巨大的市场规模，并且未来增长速度也非常迅猛。根据易观智库发布的《中国生鲜电商物流行业专题报告2016》显示：截止到2015年底，中国生鲜电商物流行业的市场交易规模为162.6亿元，较2014年环比增长了87%，同时伴随着生鲜电商市场交易规模的快速增长，预测2016年中国生鲜电商物流行业的交易规模将达到274.2亿元，环比增长68.6%，2017年中国生鲜电商物流行业的市场交易规模将达到434.9亿元，环比增长58.6%。

　　其次，相关数据显示，早在2011年化妆品的网络零售渗透率就达到了16.3%，3C类商品达到15.6%，服装达到14.3%。而到了2016年的今天，生鲜电商目前的市场渗透率还不到2%，这是一片还大大有待开发与挖掘的市场空白地。

　　最后，随着国内信息化程度的不断提升，以及越来越多的80后、90后纷纷开始组建了自己的家庭，尤其是懒人市场经济规模的逐渐扩大，这些人每天忙于上班之后，去超市、菜市场购买生鲜产品的频率也越来越低，他们对于生鲜电商的接受度、认可度也比较高。

　　由此可见，尽管当前的生鲜电商发展并不是那么顺风顺水，但是它巨大的市场潜力足以推动着创业者和资本市场为之疯狂。

　　那么，生鲜电商到底难在哪里？

　　其实陷入经营困难的生鲜电商远不止我们前面提到的几家，相关数据显示：在全国近 4000家农产品电商中，7%巨额亏损，88%小额亏损，4%持平，也就是说只有1%的生鲜电商处于盈利当中。那么，生鲜电商为什么会这么难，它到底难在哪里？

　　这第一大难点也是 最大的一个难点，其实就在于生鲜电商对冷链物流的要求非常高。生鲜电商不同于其他的产品，它必须要保证足够的新鲜度，但是在生鲜产品的存储、运输配送等过程中又极易导致产品的损耗，这就要求生鲜电商必须要冷藏。数据显示：生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1-2倍，冷链成本占销售额25%～40%。因此对于生鲜电商来说，它的整个冷链物流建设成本非常高，回报时间也较长，大多数的生鲜电商都难以承受如此巨大的成本，这也就是大家所看到的为什么生鲜电商这么烧钱。

　　第二个难点就在于用户对于生鲜电商的消费习惯还没有完全培养起来。对于大多数的家庭来说，他们购买生鲜产品往往都会跑到小区周边的菜市场或者超市购买，尤其是对于那些不会上网的老年人来说，要让他们通过手机购买生鲜产品，他们也不会啊。目前，国内的生鲜电商渗透率还不足2%，整个用户的市场还需要一段时间的教育过程。

　　第三个难点就在于涌入的竞争对手太多，目前全国一共有近4000家生鲜电商，而且大多数的生鲜电商都还集中在北京、上海、深圳等几大一线城市当中。那么，面对如此众多的竞争对手，就免不了会出现竞争同质化严重的情况，本来生鲜电商就成本高、单价低，烧钱补贴的价格战只会两败俱伤，最终降低生鲜电商平台的盈利能力。