在西拓与卫俊加入游侠之后，我们可以隐约感觉到游侠汽车仍在为保住第一的头衔而快速奔跑，包括低调完成9亿多美元的融资、谈妥300多家供应商、收购模具工厂、在合肥建设试制工厂、量产共产已经开工等动作，无不说明了这一点。

　　而另一方面，atv，作为传统行业里发展不错的企业，西拓加入后确实为之前略显稚嫩的游侠带来了更强大的资源，包括资金、人力、信誉背书、管理经验等等，这些都将是游侠快速奔跑的重要支撑。

　　不过需要指出的是，2017年是一个重要的时间节点，包括蔚来汽车、小鹏汽车、FMC等公司等准备在今年的上海车展将首款量产车的概念车或是样车，而2017年底、2018年初第一批新兴的智能电动汽车也将会正式上市，留给游侠圆上自己许下的诺言，也只剩下9个月的时间了。